Kolvringar BMW M30B30 M30B32 89.00mm Standard 1.5mm 2mm 3mm

Kolvringar BMW M30B30/M30B32 89,00 mm standard

Kolvringssats för en kolv till BMW:s M30B30/B32 med standardborr 89,00 mm. Återställer kompression och oljekontroll vid renovering, bana och entusiastbyggen.

M30-serien är BMW:s klassiska raka sexa som lever vidare i allt från välbyggda gatbilar till hårt körda ban- och trackdayprojekt. Fräscha kolvringar är en grundförutsättning för tät förbränningskammare, kontrollerad oljeförbrukning och konsekvent motorkaraktär – särskilt när motorn får arbeta länge på temperatur eller under laddtryck. Denna standardsats för 89,00 mm är ett naturligt val när cylindrarna hålls i originaldimension och man vill säkerställa rätt ringlandspassning på OEM- eller standarddimensionerade eftermarknadskolvar.

• Avsedd för BMW M30B30 och M30B32 (”big six”).
• Standarddiameter 89,00 mm för originalborr och standarddimensionerade kolvar.
• Ringkit per cylinder/kolv – beställ en sats per cylinder vid full renovering.
• Ger stabil tätning och minimerad blow-by när blocket är korrekt honat och ringgap satt rätt.
• Passar renoveringar, trackday och långlopp, liksom sug- och överladdade byggen inom rimliga belastningar.
• Vanligt val i nordiska M30-projekt och klassiska BMW-chassin där motorns robusta karaktär tas tillvara.
• Kompatibel med standard ringhöjder i M30-kolvar; kontrollera ringlands-mått före montering.
• Relevanta även i reglementestyrda klasser som kräver original borr, men fungerar lika väl i fria byggen.

Tekniska specifikationer

• Motorfamilj: BMW M30B30/M30B32
• Cylinderdimension: 89,00 mm (standard)
• Utförande: komplett kolvringssats för en kolv (kompressionsringar och oljering)

Monteringsguide och tips

För att få ut full funktion av nya ringar krävs kontroll på geometri, yta och spel. Följande är beprövade principer som fungerar för både gata och bana:

• Mätning: Kontrollera cylindrars rundhet/konicitet och kolvens ringlands-mått. Säkerställ att ringarnas höjd och tjocklek matchar kolvarna.
• Honing: Använd en korrekt plateau-honad yta med ytfinhet anpassad för moderna ringar. Rätt yta är avgörande för snabb och kontrollerad inkörning.
• Ringgap: Skjut in ringen en bit ner i loppet med en kolv för att få den parallell; mät gapspelet med bladmått. Justera försiktigt med ringfil vid behov.
• Rengöring: Avlägsna koks ur ringlanden och kontrollera att oljereturhål i kolven är öppna.
• Montering: Observera eventuella märkningar (t.ex. ”TOP”). Använd ringtång och ringkompressor för att undvika att vrida eller deformera ringarna.
• Gaporientering: Förskjut ringgap enligt beprövade mönster så att de inte linjerar med varandra.
• Smörjning: Montera med lämplig monteringsolja; undvik överdrivet mycket olja på kompressionsringarnas löpytor.
• Inkörning: Starta med variabel last och varvtal, undvik lång tomgång. Byt olja/filter tidigt efter första drifttiden.

För byggare som vill bevara M30-blocket i standardmått men ändå kräver pålitlig tätning i hård körning är denna 89,00 mm-sats ett tryggt val. Den ger en robust grund för motorer som ska leverera jämn kompression, rimlig oljeförbrukning och konsekvent respons – oavsett om fokus ligger på långlivad gatkörning, trackdays i Skandinavien eller klassisk racing med krav på originalborr.