Kolvringar Kit Opel CIH 1.9L 93.00mm Standard Komplett 2mm 2mm 5mm

Kolvringssats Opel CIH 1.9L 93,00 mm standard, 2.0/2.0/5.0 mm

Komplett kolvringssats för Opel CIH 1.9 med standardborr 93,00 mm. Avsedd för fyra kolvar och klassisk 3-ringskonfiguration vid renovering, tävlings- eller gatbruk.

Detta är en komplett sats kolvringar i standardstorlek för Opel CIH 1.9, byggd för dig som vill återställa tätning, kompression och oljekontroll på en beprövad motorplattform. CIH 1.9 är ett självklart val i historisk rally, banåkning och svenska klubbserier – inte minst i Ascona, Manta och Kadett C – där driftsäkerhet och konsekvent cylinderförsegling är avgörande. Standardmått innebär att du kan behålla originalborr när cylindrarna är inom tolerans och bara behöver korrekt honad yta och fräscha ringar.

• Avsedd för Opel CIH 1.9 med 93,00 mm standardborr
• 3-ringspaket per cylinder: två kompressionsringar och en 3-delad oljekontrollring
• Ringbredder 2,0 mm (övre), 2,0 mm (andra), 5,0 mm (oljering)
• Komplett för fyra kolvar – levereras som full uppsättning till en fyrcylindrig motor
• Lämplig för renoveringar, historisk rally, klubbracing, trackdays och gatbruk
• Vanligt förekommande i Ascona A/B, Manta A/B och Kadett C där CIH 1.9 används
• Standardstorlek: kräver cylindrar inom spec och korrekt honingsfinish för optimal tätning
• Passar kolvar med motsvarande ringspår (2,0/2,0/5,0 mm)

Tekniska specifikationer

• Cylinderdiameter: 93,00 mm (standardborr)
• Ringbredder: 2,00 mm övre kompressionsring, 2,00 mm andra ring, 5,00 mm oljekontrollring
• Antal kolvar: 4 (komplett sats)
• Motorfamilj: Opel CIH 1.9

Monteringsguide och tips

• Kontrollera cylinderlopp: Mät konicitet/ovalitet. Om borr är inom tolerans – lätt plateau-honing rekommenderas för att hjälpa ringarna att sätta sig.
• Mät ringändspel: För in ringen i cylindern, rikta med en kolv och mät ändspel i både topp och nedre del av loppet. Justera försiktigt med ringfil om det behövs enligt din byggfilosofi och reglemente.
• Kontrollera sidspel i ringspår: Rengör kolvens ringland noggrant och säkerställ att ringarna rör sig fritt utan överdrivet spel.
• Rätt orientering: Följ märkningar (t.ex. "TOP" uppåt) och ringprofilens anvisningar. Förskjut ringgap runt omkretsen – blanda inte skarvarna över varandra.
• Oljeringsmontering: Montera expander först och därefter skrapringarnas övre/nedre delar enligt ordning. Se till att inga delar hakar i varandra.
• Montering i block: Använd ringkompressor av god kvalitet och rikligt med monteringolja. Vrid inte ringarna när kolven passerar toppkant på fodret.
• Inköra motorn: Variera last och varvtal under de första milen. Undvik långvarig tomgång – korrekt förbränningstryck hjälper ringarna att bädda in.
• Välj standard vs överdimension: Detta är standard (93,00 mm). Vid slitage utanför tolerans krävs överdimensionerade kolvar och ringar.

För dig som kör CIH 1.9 i historisk rally, banåkning eller som bygger en robust gatmotor ger denna standardsats en trygg och välbeprövad lösning. Rätt honad cylinder, korrekt ändspel och noggrann montering är nyckeln till hållbar kompression och stabil oljeförbrukning – precis det som gör att många erfarna byggare fortsätter välja klassiska ringpaket i den här specifikationen.