Motorbyte Kit Cybul Mazda MX-5 NA/NB 1UZ/3UZ V2
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
Motorbytekit Mazda MX-5 NA/NB till Toyota 1UZ/3UZ V2
Komplett lösning för att montera Toyota/Lexus 1UZ/3UZ V8 i Mazda MX-5 NA/NB. Inkluderar rörtillverkad krommoly-subframe, anpassat oljetråg, motorfästen och nödvändiga fästelement.
Detta kit adresserar de typiska utmaningarna vid V8-swap i NA/NB: frigång för oljetråg och avgassystem, rätt placering av motor, robusta infästningar och geometri för banbruk. Med en tubulär framvagnsbalk och dedikerat smörjsystem skapas utrymme där det behövs och chassit får bättre förutsättningar för styrning och hjulupphängning.
- Komplett monteringspaket för 1UZ/3UZ i MX-5 NA/NB
- Rörtillverkad framvagnsbalk i krommoly med skydd för oljetråg
- Anpassat oljetråg, pickup och omdragen oljesticka för chassit
- Positionsriktiga motorfästesfästen med HD-motorfästen
- Värmesköldar som skyddar motorfästen från avgastemperatur
- Förbättrad chassistyvhet och serviceutrymme i motorutrymmet
- Roll center-korrigering för bättre armbågsgeometri vid sänkt bil
- Bibehållna OEM-fästpunkter för styrväxel och tillbehör
Tekniska specifikationer
- Anpassat oljetråg för Mazda MX-5 NA/NB
- Matchande oljepickup till medföljande tråg
- Repositionerad oljesticka med avgasanpassad dragning
- Motorfästesfästen utformade för korrekt 1UZ/3UZ-placering
- HD-motorfästen för högt vridmoment
- Värmesköldar för motorfästen
- Krommoly tubulär framvagnsbalk med skyddsplåt för tråg
- Roll center-korrigering: inre länkarmspunkter höjs ca 18 mm
- OEM-fästpunkter för styrväxel och tillbehör bibehålls
- Inkluderar komplett sats med bultar, muttrar och nödvändiga packningar
Bygg- och installationstips
- Planera drivlina i förväg: 1UZ/3UZ levererades ofta med automat och kräver val av manuell växellåda, adapter och koppling enligt din tänkta applikation.
- Avgassystem och kylning är projektspecifikt. Det ökade utrymmet i motorrummet underlättar grenrörsbygge och slangdragning, men räkna med kundanpassning.
- El och styrsystem: välj originalmotorstyrning med ombyggt kablage eller eftermarknads-ECU beroende på klassningskrav och användningsområde.
- Efter montering av subframe och länkarmar: gör hjulinställning. Roll center-korrigeringen påverkar geometri och kräver ny basinställning för camber/tå.
- Montera oljetråg, pickup och packningar noggrant och kontrollera oljenivån mot den omdragna stickan efter första uppstart och provkörning.
- Drivaxlar, kardan och diff kan behöva uppgraderas för högre vridmoment vid ban- och driftbruk.
För byggare som vill kombinera MX-5-chassits balans med 1UZ/3UZ:s jämna V8-karaktär ger detta kit en genomarbetad, hållbar och servicevänlig grund. Det passar lika bra i trackday-, time attack- och driftbilar som i avancerade gatbyggen där funktion och monteringskvalitet prioriteras.
