O-Ring mellan Oljerör och Block Volvo 240 740 940

O-ring mellan oljestickans rör och motorblock – Volvo 240/740/940

O-ring som tätar skarven mellan oljestickans rör och motorblocket på Volvos rödblock. Byts vid läckage, service eller när röret demonterats.

En frisk tätning här förhindrar oljesvett runt röret, oljelukt i motorrummet och smutsansamling på blocket. På rödblocksmotorer (t.ex. B21/B23/B230) är detta en enkel men viktig detalj vid allt från dagligt bruk till ban- och rallykörning, särskilt när vevhusventilationen belastas hårdare i turbobyggen.

• Avsedd för tätning mellan oljestickans rör och motorblock på Volvo 240, 740 och 940 med rödblocksmotorer.
• Direkt ersättning till originaltätningen – passar originalrör och eftermarknadsrör med originaldimension.
• Förebygger oljesvett och oljedimma i närheten av avgas och remhjul vid hög termisk belastning.
• Relevant vid motorrenovering, när röret plockats ur, eller som förebyggande service på motorer med många mil.
• Lämplig i gatu-, trackday-, rally- och driftingapplikationer där stabil vevhus- och oljesystemtätning är viktigt.
• Enkel, kostnadseffektiv åtgärd som bidrar till ett torrt och lättservat motorrum.

Monteringstips

• Rengör blockets hål och röränden noga från gammalt gummi och oljekoks. Kontrollera att tätningsspåret är fritt från repor.
• Smörj O-ringen lätt med motorolja före isättning för att undvika nyp och underlätta korrekt placering.
• Tryck in röret rakt ner i blocket och rotera försiktigt vid behov. Känn efter att röret bottnar och att O-ringen inte kläms.
• Säkra röret i dess fäste så att vibrationer inte vandrar ner i tätningen.
• Starta motorn och kontrollera eventuellt svett direkt efter montering och efter första varma körningen.
• Vid tecken på vevhusövertryck (sticka som vill lyfta, återkommande oljedimma): se över vevhusventilation/catchtank – en O-ring löser inte grundorsaken.

För dig som bygger eller underhåller rödblock är en frisk O-ring vid oljestickans rör en liten detalj som gör stor nytta. Den bidrar till ett tätare, renare smörjsystem och färre störmoment oavsett om bilen går på gata, bankörning eller specialbyggda turboapplikationer.