Oljetråg Volvo B21 B23 B230

Oljetråg för Volvo B21/B23/B230 (redblock)

Pressat ståltråg i originalstil för Volvos B21-, B23- och B230-motorer. Byts när det gamla är skevt, läcker eller har slag som ger fel pickup-avstånd och risk för oljesvält.

Volvos klassiska redblock används i allt från turbobyggen för gata till rally, drifting och klubbkörning – ofta med många år på nacken. Ett rakt, tätt och fräscht oljetråg är en enkel men avgörande förutsättning för stabil oljetrycksbild och hållbar smörjning. Det här tråget ersätter slitet original, återställer korrekt geometri och ger en trygg bas vid motorrenovering eller uppgradering.

• Passar motorfamiljen Volvo B21/B23/B230 (SOHC 8V redblock).
• Originalstil i pressad stålplåt med fabriksnära geometri.
• Använder standard packning och fästelement enligt originalutförande.
• Gängad anslutning för oljeplugg enligt OE-placering.
• Lämpligt vid renovering, turbokonvertering och chassibyten där ett rakt tråg krävs.
• Vanligt i nordiska rally-, drifting- och banbyggen där redblocken är etablerade.
• Ger korrekt förutsättning för oljepickupens placering och jämn oljeförsörjning.
• Kompatibelt med original oljepickup och nivåsticka i B21/B23/B230-applikationer.

Tekniska specifikationer

• Motorplattform: Volvo B21, B23, B230
• Utförande: originalstil, pressad stålplåt
• OE-referens (jämförelse): 1276121
• Packing och monteringssats: säljs separat

Monteringsguide och tips

• Rengör noggrant packningsytor på block och tråg. Kontrollera att trågets fläns är plan; rikta försiktigt vid behov.
• Provmontera och säkerställ frigång mot krängningshämmare, styrstag och balk i ditt chassi.
• Kontrollera oljepickupens renspel/avstånd mot trågets botten enligt verkstadshandbok. Justera distanser eller pickupens läge vid behov.
• Använd korrekt typ av packning och ett tunt, jämnt lager tätningsmedel endast där tillverkaren anger det.
• Dra skruvarna i korsmönster med momentnyckel. Efter första värmecyklerna: inspektera för eventuella svettningar och efterdra varsamt vid behov.
• Byt packning till oljepluggen och kontrollera gängor; en magnetplugg kan underlätta övervakning av motorns skick.
• Vid hård bana/drift: överväg kompletterande åtgärder som skvalpskott, oljetrycksackumulator eller uppgraderad oljepump. Mät gärna oljetemp/tryck för att verifiera systemets marginaler.

För dig som bygger och kör Volvo redblock ger detta oljetråg en robust, fabriksnära lösning som återställer grundförutsättningarna för pålitlig smörjning. En rak och tät sump är lika relevant i en originalrenovering som i ett turbobygge som ska tåla lång belastning på bana – och en bra utgångspunkt innan man adderar mer avancerade smörjsystem.