Ramlagerbultar Kit ARP Saab 2.0 -2.3 16V Komplett

ARP ramlagerbultar kit Saab 2.0–2.3 16V

Komplett sats med ramlagerstuds, muttrar, brickor och ARP-montagefett för Saab 2.0–2.3 16V. Ger stabilare och mer förutsägbar klämkraft i bottendelen under hård belastning.

Den här typen av fästelement väljs när bottendelen ska tåla höga cylindertryck, varvtal och långvarig termisk belastning. Studs-lösningen ger en jämnare och repeterbar förspänning än OE-bultar, vilket minskar risken för att ramlageröverfallen rör sig (cap walk) och hjälper till att behålla korrekt lagergeometri vid hård körning.

På Saab 2.0–2.3 16V (B2x4/B2x5) är uppgraderade ramlagerstuds vanligt i ban-, rally- och dragracingbyggen samt i kraftfulla gatbilar. I Skandinavien är den här uppgraderingen etablerad bland byggare som pressar B204/B205/B234/B235-plattformarna med större turbo, mer ladd och skarpare mappning, just för att säkra vevpartiets hållfasthet över tid.

• Studs-lösning för ramlager ger mer konsekvent klämkraft än standardbultar.
• Minskar risken för cap walk och fretting i lageröverfall vid hög belastning.
• Avsedd för Saab 2.0–2.3 16V-motorfamiljer (B2x4/B2x5).
• Levereras komplett med muttrar, brickor och ARP-montagefett för korrekt åtdragning.
• Etablerad uppgradering i banåka, time attack, rally, endurance och dragracing.
• Förbättrad servicekänsla – studs guidar överfallen vid montering och minskar gängslitage i blocket.
• Lämplig i byggen med högre laddtryck, smidda internals och uppgraderat smörjsystem.
• Utvecklad av ARP – välkänd standard inom motorsportfästelement.

Tekniska specifikationer

• Position: Ramlager/bottendel
• Innehåll: Ramlagerstuds, muttrar, brickor och ARP-montagefett
• Applikation: Saab 2.0–2.3 16V (B2x4/B2x5)
• Utförande: Komplett kit för lageröverfall
• Tillverkare: ARP

Monteringsguide och tips

• Rengör alla gängor i blocket noggrant. Använd gängtapp för att rensa bottenhålen och blås ur med tryckluft så att momentet inte påverkas av smuts eller olja.
• Montera studs finger-tight i blocket. Studs ska normalt inte låses med gänglåsning – följ alltid ARP:s instruktioner.
• Smörj gängor, brickornas anliggning och muttrarnas undersida med det medföljande ARP-fettet. Vänd brickans fasning mot muttern om brickan är fasad.
• Dra åt i flera steg och i korrekt sekvens från mitten och utåt. Använd kalibrerad momentnyckel och samma smörjmedel under hela processen för repeterbar förspänning.
• Efter åtdragning: kontrollmät ramlagerläget. Byte från bult till studs kan förändra huvudlägets rundhet – align hone/line hone kan behövas för bästa lagergeometri.
• Kontrollera lagerspel med mätverktyg eller plastmättråd och säkerställ att vevaxeln roterar fritt utan märkbar bindning efter momentdragning.
• Om blocket line-honas med studs ska dessa alltid vara monterade och momentdragna på samma sätt vid framtida slutmontering.

För byggare som prioriterar hållfasthet och repeterbarhet i Saabs bottendel ger ett ramlagerstudskit från ARP just den trygghet som efterfrågas. Det här är en komponent som används när motorn ska arbeta hårt, länge och ofta – oavsett om det är för trackdays, rallysträckor eller en tungladdad gatbil – och som bidrar till stabil lagergeometri och färre överraskningar vid höga belastningar.