Resonator Delete Gravity Performance Audi S3 8V Quattro 2.0 TSI 13-20

Resonator delete 2,5” – Audi S3 8V Quattro 2.0 TSI (2013–2020)

Rakrör som ersätter originalresonatorn i mittsektionen på S3 8V Quattro 2.0 TSI. Ger friare gasflöde och en tydligare, sportigare ljudkaraktär utan att byta hela systemet.

En resonator delete används när man vill rensa bort den dämpande mittenboxen för att låta EA888-motorn andas lite lättare och låta mer av karaktären komma fram. Den här lösningen uppskattas i banåkning, time attack och avancerade gatbyggen där man vill öka närvaron i ljudbilden och få mer direkt respons, samtidigt som originalets modularitet och komfort i övrigt behålls.

• T304 rostfritt stål för korrosionsbeständighet och lång livslängd.
• Mandrelbockade rör och hel-TIG-svetsad konstruktion för jämnt flöde och hög hållfasthet.
• Högflödesdesign som ersätter OEM-resonatorn i mittsektionen.
• Skärper gasrespons och minskar mottryck genom mellanpartiet av avgassystemet.
• Sportigare, mer närvarande ton utan att behöva byta hela catback-systemet.
• Bult-on montering i originalposition; levereras med klämmor.
• Utvecklad för Audi S3 8V Quattro 2.0 TSI (2013–2020); inte för fordon med GPF/OPF.
• Vanlig i trackday-, time attack- och klubbracing-byggen samt entusiastbruk på väg.

Tekniska specifikationer

• Material: T304 rostfritt stål
• Tillverkning: Mandrelbockade rör, hel-TIG-svetsad
• Rördimension: 2,5” (pipe bore 70–64 mm)
• Längd: 800 mm
• Innehåll: 2 klämmor, inga packningar
• Placering: Mittsektion, ersätter OEM-resonator
• Kompatibilitet: Audi S3 8V Quattro 2.0 TSI 2013–2020
• Obs: Ej lämplig för fordon med GPF/OPF

Monterings- och användningstips

• Montera på kallt fordon och på lyft eller stabila pallbockar; lossa originalklämmor och spara gummiupphängningar.
• Provmontera och rikta så att det finns jämn frigång mot värmesköldar, kardan/haldex och tvärbalkar genom hela rörets längd.
• Dra klämmorna korsvis och stegvis för en tät skarv; efterdrag efter första värmecykeln och återkontrollera efter några mil.
• Steppade rörändar underlättar passform mot OEM-sektionerna; se till att rören överlappar korrekt innan slutdragning.
• Ingen mjukvaruändring krävs vid byte av enbart resonatorsektionen; kan kombineras med original bakre ljuddämpare för lägre risk för resonans vid landsvägskörning.
• Kontrollera om bilen har GPF/OPF i mittsektionen – denna lösning är inte avsedd för sådana system.

För dig som bygger en användbar S3 8V med fokus på körkänsla, bana eller aktiv landsvägskörning ger en resonator delete ett tydligare register och en marginellt friare mittsektion utan att kompromissa med hela avgaslinan. En genomtänkt, reversibel uppgradering för kunniga förare som vill finslipa ljud och respons på MQB-baserade S3.