Rotor Volvo B30E

Rotor för Volvo B30E, stort fördelarlock

Rotor till originalfördelaren på Volvo B30E i utförande med stort fördelarlock. Återställer pålitlig gnistfördelning vid service, renovering och historisk körning.

En fräsch rotor är grundläggande för ett stabilt tändsystem. På klassiska sexor som B30E, där fördelaren sitter kvar av originalskäl eller reglemente, slits kontaktytan och ger oregelbunden gnista – särskilt under belastning och varv. Den här rotorn är avsedd för de B30E-installationer som använder det större fördelarlocket och ger korrekt passform och kontaktbild utan modifieringar.

• Avsedd för Volvo B30E med stort fördelarlock (”large cap”-utförande)
• Stabil och repeterbar gnistfördelning jämfört med sliten rotor
• Lämplig för service, renovering och historisk motorsport där originalfördelare används
• Värmetåligt isolermaterial och exakt centrumprofil för säker passning
• Monteras direkt på fördelaraxeln; ingen bearbetning krävs
• Kompatibel med brytarsystem och brytarlösa insatser som behåller originalfördelaren
• Ersätter flera kända OE-referenser (se specifikation)
• Viktigt: kontrollera om du har stort eller litet fördelarlock innan beställning

Tekniska specifikationer

• Applikation: Volvo B30E (rak sexa), för utförande med stort fördelarlock
• Typ: Rotorarm för mekanisk fördelare
• OE-referenser: EVL015, 0300900015, 243657, 28433657, EVL087

Guide och tips

• Identifiera fördelarlockets storlek: det stora locket har större diameter och bredare stiftplacering. Har du litet lock krävs en annan rotor.
• Byte steg för steg: koppla från batteriet; lossa klämmorna och lyft av fördelarlocket; notera rotorläget; dra rotorn rakt upp; rengör nav/axeltapp; tryck dit den nya tills fullt anslag; kontrollera att den sitter glappfritt; montera tillbaka locket.
• Inspektera samtidigt lockets mittkol och kontaktbleck samt tändkablar för sprickor eller spår av krypström.
• Symptom på sliten rotor: svårstartad motor, misständningar under last, ojämn tomgång eller brända spår på kontaktarmen.
• Ban-/rallybruk: höga varvtal och temperaturer ökar slitaget; planera tätare inspektioner i samband med varvstark körning.

För dig som kör B30E med originalbaserat tändsystem – på gata, trackday eller i historisk klass – är en korrekt rotor en liten men avgörande komponent för driftsäker tändning. Den här varianten för stort fördelarlock ger rätt passform och funktion utan krångel och är ett tryggt val när du vill ha konsekvent gnista och enkel service.