Slang Slavcylinder Volvo P1800

Kopplingsslang till slavcylinder, Volvo P1800

OEM-typ hydraulkopplingsslang som förbinder chassiets hårda rör med slavcylindern på Volvo P1800. Byter ut åldrad slang och ger stabil, förutsägbar pedalkänsla i allt från renovering till aktiv körning.

På klassiska P1800 är kopplingsslangen en liten men avgörande länk i hydrauliken. Gummi åldras, sväller och kan delvis kollapsa invändigt – resultatet blir seg pedal, ojämn frigång eller att kopplingen inte återvänder som den ska. En frisk slang återställer modulationen och gör det enklare att hitta bettet, oavsett om bilen går på gata, trackdays eller i historisk körning där originalhydraulik behålls.

• Direkt ersättning för originalslang till Volvo P1800
• Monteras mellan systemets hårda rör och slavcylinder på växellådan
• Original-typ gummikonstruktion för rätt känsla och kompatibilitet
• Korrekt längd och anslutningar för standard P1800-hydraulik
• Återställer jämn frigång och pedalkänsla när den gamla slangen är trött
• Lämplig vid renovering, service och historisk motorsport med originaluppsättning
• Robust utförande för pålitlig funktion i vardag och entusiastbruk
• OE-referens: 665254 för enkel identifiering

Tekniska specifikationer

• Typ: Hydraulkopplingsslang (OEM-stil) till slavcylinder
• Fordonsplattform: Volvo P1800 med hydraulisk koppling
• Placering: Mellan chassiets hårda rör och slavcylinder
• OE-referens: 665254

Montering och tips

• Inspektera huvud- och slavcylinder före byte; läckage eller korroderade kolvar ger sämre funktion oavsett slang.
• Lossa rörkopplingar med bromsrörsnyckel och förbehandla gängor med penetrerande olja för att undvika runddragna muttrar.
• Säkerställ korrekt routing med god frigång från grenrör/avgassystem; använd värmeskydd där det behövs.
• Byt slitna fästen, klips och gummigenomföringar så att slangen inte belastas i ytterlägen.
• Lufta noggrant via slavcylinderns nippel. På äldre Volvo fungerar back-bleeding (trycka vätska från slav till huvud) ofta effektivt för att få ut envisa luftfickor.
• Använd broms-/kopplingsvätska enligt fordonstillverkarens rekommendation och blanda inte olika vätsketeknologier.
• Efter provkörning: kontrollera täthet vid alla kopplingar och verifiera konsekvent frigång under upprepade växlingar.

För dig som vill ha en pålitlig och konsekvent kopplingskänsla i din P1800 är en fräsch OEM-typ slang en självklar bas. Den passar renoverade originalbyggen lika väl som bilar som körs aktivt på bana eller längre turer, och ger en robust, förtroendeingivande hydraulik som tål att användas.