Sportavgassystem Catback Gravity Performance BMW Z4 E85 E86 2.2 2.5 3.0 M54 03-09

Sportavgassystem cat-back BMW Z4 E85/E86 M54 2.2/2.5/3.0 (03–09)

Cat-back i T304 rostfritt för Z4 E85/E86 med M54. Friare flöde och skarpare gasrespons med bibehållna katalysatorer och originalinfästningar.

Det här systemet är framtaget för dig som vill låsa upp mer av M54-sexans karaktär utan att röra katalysatorerna. Mandrelbockade rör, väl dimensionerad rördragning och dubbla polerade slutrör ger ett tydligare tonläge och förbättrad respons – egenskaper som märks vid bankörning, trackdays och snabb landsvägskörning.

• T304 rostfritt, mandrelbockat för jämnt flöde och hållbarhet i hård användning.
• Tvåkretssystem med angiven 2”–2.5” dimensionering och dubbla 3” slutrör för OEM-bakvalans.
• Optimerat flöde som hjälper gasresponsen och jämnare drag över varvtalsregistret.
• Bult-on mot originalinfästningar; konstruerat för Z4 med M54 2.2/2.5/3.0.
• Cat-back-layout: katalysatorerna behålls och bilens givare förblir opåverkade.
• Väl lämpat för trackday, klubb-racing och bankörning i sammanhang där katalysator krävs.
• Slutrörens placering är anpassad för att centreras i original valans – ren OEM+ look.
• Fungerar väl ihop med typiska M54-uppgraderingar som kalibrering och förbättrad insugning.

Tekniska specifikationer

• Passar: BMW Z4 E85/E86 med M54 6-cyl 2.2 / 2.5 / 3.0, årsmodeller 2003–2009
• Material: T304 rostfritt stål, mandrelbockat
• Systemlängd: 2910 mm
• Systemets rördimension: 48 mm x 2
• Angiven dimensionering: 2x 2” – 2.5”
• Slutrör: dubbla 76 mm (OD), längd 120 mm, polerade
• Medföljande hårdvara: 4 packningar, 8 bultar
• Vikt: 22 kg

Monteringstips

• Förbered med rostlösare på originalskarvar; arbeta på en kall bil och använd nya packningar vid samtliga skarvar.
• Montera från främre skarven och bakåt. Låt alla skarvar vara lätt åtdragna tills slutrören är centrerade i bakre valansen.
• Återanvänd original gummiupphängningar om de är fräscha; byt vid sprickor eller uttänjning för att undvika rörelser och vibrationer.
• Säkerställ god frigång mot värmesköldar, bakvagnsbalk och differential. Justera rotationsläget i skarvarna vid behov.
• Efter första värmecykeln: kontrollera och efterdra samtliga bultar/klämmor samt verifiera att slutrören inte tar i under last.

För byggare och förare som prioriterar konsekvent respons och ett moget sexcylindrigt ljud är detta cat-back ett rationellt steg. Det behåller bilens emissionslayout, tål hård körning och ger den tydliga, mekaniska transparens som många uppskattar på bana och snabb landsväg – utan att kompromissa med originalbilens funktion.