Sportavgassystem Decat Gravity Performance BMW Z4 E85 E86 2.5 3.0 N52 04-08

3-tums decat-avgassystem BMW Z4 E85/E86 2.5/3.0 N52 (2004–2008)

Katalysatorlöst avgassystem i T304-rostfritt med 3” huvudsektion och dubbla 2,5” ändrör, utvecklat för Z4 E85/E86 med N52 2.5/3.0 för ban- och prestandabruk.

Detta fria flödessystem ersätter restriktiva delar i originalavgaset och prioriterar genomströmning och pulsbalans för den varvvilliga N52-sexan. Lägre mottryck ger kvickare gasrespons och jämnare andning över registret – egenskaper som efterfrågas i banpreppade Z4-byggen där hållbarhet, termisk stabilitet och mekanisk närvaro i ljudbilden är centrala. Dubbla polerade ändrör är dimensionerade för att linjera rent i original bakre valans för en sober OEM+ estetik.

• 3” huvudsektion som övergår i 2 x 2,25” för balanserat flöde mot de dubbla slutstegen.
• Dubbla 2,5” polerade ändrör utformade för att passa OEM bakre valans.
• T304 rostfritt stål, mandrelbockat för konsekvent innerdiameter genom alla radier.
• Flödesoptimerad layout för reducerat mottryck och förbättrad gasrespons på N52 2.5/3.0.
• Byggd för återkommande bankörning: jämn prestanda och tålig konstruktion.
• Decat-konfiguration (utan katalysator) för motorsport/banbruk.
• Kompatibel med BMW Z4 E85/E86 N52 2.5/3.0 (facelift, 2004–2008).

Tekniska specifikationer

• Systemlängd: ca 2870 mm
• Systemdiameter (huvud/mitt): 3” (≈76 mm) – 2 x 2,25”
• Utblås/ändrör: 2 x 2,5” (≈64 mm), polerade
• Ändrörslängd: 125 / 150 mm
• Material: T304 rostfritt, mandrelbockat
• Fästdetaljer: 2 klammor, 2 packningar, 4 bultar ingår
• Vikt: ca 22,9 kg

Monterings- och användningstips

• Provmontera hela systemet från främre anslutning till bakre upphängning innan slutlig åtdragning; centrera ändrören i valansen och arbeta framifrån och bakåt.
• Byt slitna gummiupphängningar och använd medföljande packningar/klammor för att undvika spänningar och läckage.
• Kontrollera bullergränser för aktuell bana/serie – decat ökar ljudnivå och ton; mätmetoder varierar mellan arrangörer.
• Kombinera gärna med öppnare grenrör och anpassad mjukvara för att utnyttja det lägre mottrycket.
• Emissions- och OBD-krav skiljer mellan marknader; decat är avsett för bana/closed course och inte för vägtrafik.
• Efter montering: läcktesta, verifiera frigång mot värmekänsliga komponenter och lämna expansionsmån för termisk rörelse.

För dig som bygger en fokuserad Z4 E85/E86 med N52 och söker ett hållbart, flödesdugligt system för seriös körning ger detta decat-avgassystem en genomarbetad kombination av dimensionering, material och passform. Rätt val när lägre mottryck, respons och en ren OEM+-installationskänsla står högt på kravlistan.