Sportavgassystem Catback Gravity Performance Ford Focus MK3 ST250 12-18
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
3" catback-avgassystem i T304 rostfritt – Ford Focus MK3 ST250 2012–2018
Bult-on catback med 76 mm genomgående rör och dubbla 113 mm utblås som passar original bakre valans. Byggd för bättre flöde, snabbare respons och ett fylligare ljud.
Detta catback ersätter avgasledningen efter katalysatorn och är en vanlig uppgradering på Focus ST250 när man vill minska mottryck, få ett mer engagerande ljud och frigöra potential i 2.0 EcoBoost. Mandrelbockade rör i T304 rostfritt ger konsekvent area genom krökarna, vilket märks som jämnare ladd och bättre gasrespons – både för snabb gatkörning och återkommande banpass.
- 76 mm (3") huvudrör med fritt flöde, optimerat för turbomotorer
- Dubbla 113 mm (ca 4,5") utblås, utformade för att passa OEM-valans
- T304 rostfritt stål och mandrelbockning för hållbarhet och konsekvent genomströmning
- Bultar i originalupphängningar och ansluter efter katalysatorn (cat-back)
- Ger snabbare gasrespons och mer närvarande ton utan att kompromissa med användbarhet
- Vanligt i trackday-, sprint- och time attack-byggen på Focus ST i Europa/Storbritannien
- Fungerar väl ihop med typiska uppgraderingar som intercooler, insug och sportkat
- Lämpligt val för förare som vill ha mätbar flödesförbättring och tydlig men ren avgasnote
- Kompatibel med Ford Focus MK3 ST250 2012–2018
Tekniska specifikationer
- Rördimension: 76 mm – delar till 2 × 63 mm bak
- Ändar/utblås: 2 × 113 mm
- Material: T304 rostfritt stål, mandrelbockat
- Monteringsposition: Bak (cat-back)
- Total längd: ca 2860 mm
- Vikt: ca 16,5 kg
- Passform: Avslut mot OEM bakre valans
Montering och val – praktiska tips
- Catback kräver normalt ingen mappning; ECU:n anpassar bränsletrimmar. Vid större uppgraderingar (downpipe/turbo) är en kalibrering alltid bra.
- Använd nya packningar/klämmor där så är tillämpligt och förmontera löst. Rikta in tipsen i valansen innan slutlig åtdragning för jämn höjd/utstick.
- Efterdra alla skarvar efter första värmecykeln/körturen; rostfritt sätter sig när systemet blir varmt.
- Ljudnivå påverkas av övriga delar. Med sportkat/decat ökar volymen; planera för bankrav på ljudmätning och komplettera vid behov med resonator.
- Fräscha upphängningsbussningar (OE eller stummare) minskar rörelse och kontakt mot värmesköldar under hård körning.
För Focus ST250-byggare som prioriterar funktion före pynt levererar detta T304-catback det man vill åt: robust kvalitet, stabil flödeskapacitet för banpass och en ren, distinkt ton som tål långvarig användning. En genomarbetad bas för både seriös gatbil och trackday-bygge.
