Sportavgassystem Catback Gravity Performance Range Rover P38 MK2 V8 TD 94-02

Cat-back avgassystem i T304 rostfritt – Range Rover P38 (1994–2002) V8 & 2.5 TD

Direkt ersättningssystem från katalysator och bakåt som ger bättre flöde, hög korrosionsresistens och en fylligare ton utan att kompromissa med användbarhet.

Detta cat-back är ett robust val för P38-byggare som vill byta ut ett åldrat originalsystem i svartplåt mot något som tål år av daglig körning, saltade vintervägar och terräng. Mandrelbockade rör och TIG-svetsad konstruktion minskar motståndet i systemet och hjälper både Rover V8 och BMW M51 2.5 TD att andas friare, vilket ofta märks som jämnare respons och en renare ljudkaraktär. Passar lika bra på en bevarad klassiker som på en expeditions-/greenlaningbil eller en dragbil som går tungt.

• T304 rostfritt stål för lång livslängd och korrosionsmotstånd i tufft klimat
• Mandrelbockat och fullt TIG-svetsat för konsekvent innerdiameter och hållfasthet
• 63 mm systemdimension dimensionerat för förbättrat flöde utan att offra bottendrag
• Direkt ersättning bakom katalysator – bult-on mot originalfästen och gummihängare
• Utvecklad för förbättrad gasväxling och jämnare vridmomentkurva över hela registret
• Ger en mer engagerande, men användbar, ljudbild för både V8 och TD
• Rekommenderad uppgradering när originalsystemet rostat eller vid lättare effektoptimering
• Kompatibel med Range Rover P38 4.0/4.6 V8 och 2.5 TD, årsmodeller 1994–2002

Tekniska specifikationer

• Material: T304 rostfritt stål
• Tillverkning: Mandrelbockade rör, fullt TIG-svetsat
• Systemdiameter: 63 mm
• Systemlängd: 1550 mm
• Slutrör: 60 mm ID, längd 195 mm
• Montering: Direkt ersättning från katalysator och bakåt
• Ingår: 2 st klämmor
• Passar: Range Rover P38 MK2 4.0/4.6 V8 och 2.5 TD (1994–2002)

Monterings- och användningstips

Förbehandla alla fästen med penetrerande olja och kontrollera gummihängarnas skick – byt vid sprickor eller uttänjning. Lossa och provmontera hela systemet löst, börja framifrån och arbeta bakåt. Säkerställ frigång mot bakaxel, tank, draganordning och kaross; justera roterande skarvar tills systemet ligger fritt. Dra åt klämmor jämnt och starta bilen för att kontrollera läckage. Efter första värmecykeln: efterdra klämmorna. Kör du regelbundet i terräng, kontrollera att slutröret inte riskerar kontakt vid full fjädringsväg eller branta avslut och att värmesköldar sitter korrekt. Vid vidare flödesoptimering kan systemet kombineras med andra avgaskomponenter där regelverk och besiktningskrav tillåter. Beakta alltid lokala ljud- och avgasregler vid vägbruk och tävling.

För den som vill ge sin P38 en hållbar uppgradering är detta cat-back en praktisk, tekniskt sund lösning: rostfritt, bult-on passform och dimensioner som gynnar andning och körbarhet. Ett genomtänkt val för entusiaster som vill hålla bilen frisk länge – oavsett om fokus är vardagskörning, långresor eller seriös terrängkörning.