Sportavgassystem Catback Gravity Performance Renault Megane MK3 RS250 2.0 08-

3" catback-avgassystem Renault Megane Mk3 RS250 2.0

Catback-system i T304 rostfritt för Megane RS250 som ersätter avgassystemet från katalysatorn och bakåt för friare flöde, snabbare respons och mittutblås som passar original valans.

Megane RS250 med F4Rt 2,0T svarar tydligt på sänkt mottryck. Ett 3" catback ger jämnare gasväxling över varvregistret, mer närvaro i ljudbilden och bättre transientrespons utan att påverka motorns grundlayout. Det här systemet är utvecklat för att fungera som bult-on-lösning för RS250-chassit och är vanligt i trackday-, sprintracing- och snabb gatbruk där konsekvent leverans under värme och last prioriteras.

• T304 rostfritt stål för hög korrosionsbeständighet och stabilitet vid hård körning
• 3" huvuddiameter för reducerat mottryck på turbomatad 2,0T
• Mittutblås utformat för att passa OEM-bakre valans/diffusor
• Flödesoptimerad layout för förbättrad effekt- och vridkurva över hela registret
• Ger kvickare gasrespons och tydligare turbokaraktär
• Avsedd att ersätta originalets sektioner efter katalysatorn
• Praktiskt vid banåkning, time attack, sprint och snabb landsväg
• Utnyttjar bilens befintliga upphängningar för smidig montering

Tekniska specifikationer

• Material: T304 rostfritt stål
• Systemdiameter (bore): 76 mm (3")
• Ändrörsdiameter (bore): 72 mm
• Mittutblås: 3" utformning för OEM-bakre valans
• Kompatibilitet: Renault Megane Mk3 2.0 RS250
• Inkluderat: packning x1, klammer x2
• Vikt: ca 20,15 kg

Monteringsguide och tips

• Förbered: behandla fästelement och gummihängare med penetrerande olja. Säkerställ rena tätytor och ha nya packningar till hands.
• Montering: häng upp delarna löst från fram till bak, justera att ändröret centrerar i valansen och att avstånd till värmekänsliga komponenter är goda. Dra åt stegvis framifrån och bakåt.
• Efterdrag: värmcykla systemet och efterdra samtliga skarvar/klammer för att undvika läckage och rörelser.
• Underlag och passning: kontrollera att gummihängare är fräscha; slitna upphängningar kan ge vibrationer eller kontakt mot bakvagn/kaross.
• Ljud och bana: verifiera bullerkrav för aktuell bana. 3" ger högre ljudnivå än original – planera därefter.
• Systemval: ett catback kräver i regel ingen styrsystemkalibrering; vid uppströmsändringar (downpipe/sportkat) kan anpassning av mjukvara bli aktuell.

För byggare som vill få ut mer av RS250-plattformen utan att röra motorinternals är ett 3" T304-catback ett beprövat steg. Det ger robust flöde och tydlig körbarhetsvinst i en lösning som är smidig att montera och fungerar lika bra för trackdays som för snabb vardagskörning.