Sportavgassystem Decat Gravity Performance Audi S4 B5 2.7 BI-Turbo Quattro 97-01

Decat sportavgassystem Audi S4 B5 2.7 Bi‑Turbo quattro 1997–2001

Mandrelbockat T304-avgassystem med polerade dubbla ändrör för Audi S4 B5 2.7T. Utvecklat för friare flöde och snabbare respons i bankörning och prestandabyggen.

2.7T-plattformen svarar tydligt på minskat mottryck: snabbare spool, lägre avgastemperaturer under last och en piggare karaktär genom registret. Den här decat-konfigurationen prioriterar flöde och hållbarhet, med hel-TIG-svetsad T304-konstruktion och dimensionering som fungerar väl i allt från track days och time attack till dragrace och aktiv gatkörning utanför emissionskrav (där regelverket tillåter). För S4 B5-byggen med uppgraderad programvara, bättre laddluftkylning och/eller större turbos är ett fritt flödande avgassystem ofta en självklar grundkomponent.

• T304 rostfritt stål, hel-TIG-svetsat för styrka och korrosionsbeständighet
• Mandrelbockade rör för jämn innerdiameter och konsekvent flöde
• Konfiguration med fokus på lågt mottryck och tydlig gasrespons
• Polerade dubbla ändrör (3” tips) som passar original bakre valans
• Anpassat för Audi S4 2.7 Bi‑Turbo quattro, årsmodeller 1997–2001
• Kompatibelt med vanliga prestandasteg på 2.7T, inklusive uppgraderade turbos/downpipes
• Avsedd för motorsport/banbruk där emissionskomponenter inte krävs
• Utvecklat för att tåla upprepad värmecykling vid hård körning

Tekniska specifikationer

• Material: T304 rostfritt stål
• Tillverkning: hel-TIG-svetsat, mandrelbockat
• Systemlängd: ca 2520 mm
• Systemborr: 60 mm
• Ändrör: 2 × 77 mm (polerade 3” ändrör)
• Ändrörslängd: 160 mm
• Uppgiven vikt: 5 kg

Montering och användning – praktiska tips

• Avsett för bana/avlyst väg. Kontrollera lokala regler; decat-konfigurationer är normalt inte godkända för vägtrafik.
• Använd nya packningar och kvalitetsklämmor. Torrpassa först, rikta systemet för frigång mot kardan, diff och värmesköldar, dra därefter jämnt från front till bak.
• Efter första värmecykeln: kontrollera läckage och efterdra fästen/klämmor. Justera upphängningar så att ändrören ligger centrerat i valansen.
• Om sekundära lambdasonder påverkas vid decat: planera för mjukvaruhantering eller lämpliga lösningar för att undvika felkoder och limp mode.
• Ljudnivå: ett mer öppet system ger högre nivåer. För bullerbegränsade banor kan extra dämpning eller insatser behövas.
• Underhåll: T304 tål nordiskt klimat väl, men skölj bort vägsalt och smuts för bibehållen finish och funktion.

För förare som prioriterar respons och termisk stabilitet på bana ger detta sportavgassystem en robust, flödesoptimerad grund för S4 B5-bygget. Det är en tekniskt sund uppgradering för kunniga entusiaster som vill ge 2.7T-plattformen rätt förutsättningar i krävande körning, oavsett om fokus ligger på varvtider, repeterbarhet eller en renare, mer mekanisk karaktär.