Sportavgassystem Downpipe Back Gravity Performance Ford Fiesta MK6 ST150 04-08
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
Downpipe-back avgassystem 2,5" – Ford Fiesta MK6 ST150 (2004–2008)
Komplett resonated avgassystem i T304 rostfritt från downpipe och bakåt för Fiesta ST150. Byggt för bättre flöde, tydligare ton och pålitlig montering med originalfästen.
Det här downpipe-back-systemet adresserar två återkommande behov i ST150-byggen: ökat genomflöde utan onödigt oljud vid marsch, och en robust konstruktion som håller över tid på bana och gata. 2,5" rördimension ger god gashastighet för sugtrimmade Duratec 2.0-projekt och lämnar samtidigt marginal för framtida uppgraderingar som grenrör, kamaxlar och optimering. Systemet är resonated för att dämpa drön i kupén, men behåller den karaktäristiska, mekaniska Duratec-klangen som många vill åt.
- T304 rostfritt stål, mandrelbockat och fullt TIG-svetsat för styrka och korrosionsmotstånd.
- 2,5" genomgående rör och 3,5" slutrör ger förbättrat flöde och tydlig ljudkaraktär.
- Resonerad mittsektion som reducerar drön vid delgas och långfärd.
- Designad för att förbättra motorns andning över hela varvtalsregistret.
- Byggd för original infästningspunkter – smidig passform och enkel service.
- Vanligt val i klubbnivå trackday/sprint/hillclimb-byggen och engagerade gatbilar, särskilt kring ST150-plattformen.
- Ersätter sekundär katalysator med icke typgodkänd sports-katalysator; väglegalitet och utsläppskrav varierar per region.
- Fungerar utmärkt med både original och uppgraderat grenrör/insug samt ECU-optimering.
Tekniska specifikationer
- Material: T304 rostfritt stål
- Systemtyp: Downpipe-back, resonated
- Rördimension (system): 63 mm (2,5")
- Slutrör: 90 mm (3,5"), längd ca 140 mm
- Total systemlängd: ca 2800 mm
- Tillverkning: Mandrelbockat, fullt TIG-svetsat
- Montering: Använder OEM-fästpunkter
- Vikt: ca 18 kg
- Ingår: 1 packning, 2 bultar, 2 klammer
- Passar: Ford Fiesta MK6 ST150, årsmodeller 2004–2008
Guide och tips för val och montering
- Ljudnivå och användning: Ett resonated system är ett bra val för trackday, långkörning och endurance-liknande pass då det dämpar drön. Vill du ha mer rå ton, kombinera med ett mer flödesstarkt grenrör – resonatorn hjälper ändå att hålla karaktären kontrollerad.
- Emissionsregler: Systemet ersätter sekundär katalysator med icke typgodkänd sports-cat. Kontrollera lokala krav för besiktning/vägbruk. För ren banbil kan detta vara en fördel ur flödessynpunkt.
- Montering: Börja alltid framifrån och bakåt. Häng upp alla sektioner löst i originalgummit, rikta slutröret i mitten av utskärningen, dra sedan åt klammer och flänsar successivt. Kontrollera frigång mot bakaxelbalk, värmesköldar och stötfångare.
- Tätning och efterdragning: Använd medföljande packning och kvalitetspasta där det är lämpligt. Efter första värmecykeln – kontrollera och efterdra klammer/bultar samt inspektera för läckage.
- Trimsynergi: ECU-optimering efter avgassystemsbyte kan ge jämnare bränsle/antändning och bättre respons. Säkerställ att lambdareglering och OBD-övervakning fungerar enligt fordonets krav.
För dig som bygger en fokuserad ST150 – från aktiv trackdaybil till vass gatvagn – levererar detta 2,5" downpipe-back-system en väl avvägd kombination av flöde, ton och hållbarhet. Konstruktionen i T304 och den resonated layouten ger en tekniskt sund lösning som många erfarna byggare väljer när bilen ska gå hårt och ofta.
