Stötdämpare Saab 9-3 03- Bilstein B6 Sport Höger Fram

Stötdämpare Saab 9-3 03- Bilstein B6 Sport Höger Fram

Bilstein B6 Sport är en högtrycksgasdämpare för höger fram på Saab 9-3 från 2003 med standardchassi. Den är avsedd för förare som vill ha fastare och mer kontrollerad dämpning utan att byta från bilens originalfjädrar.

Denna B6-dämpare använder enrörskonstruktion och gastryck upp till 25 bar. Gastrycket bidrar till att hålla dämpoljan under kontroll vid högre belastning och upprepad fjädringsrörelse, vilket är relevant vid aktiv landsvägskörning, trackdays och bilar som används med högre last än normalt. Bilstein B6 har en fast, fordonsspecifik dämparkaraktär och är inte justerbar.

Jämfört med en stötdämpare med mjukare originalinriktning är B6-serien utvecklad för tydligare karosskontroll och mer direkt respons från framvagnen vid inbromsning, kurvtagning och snabba riktningsförändringar. Komforten påverkas samtidigt av bilens fjädrar, däck, bussningar och övriga chassikomponenters skick.

• Bilstein B6 Sport högtrycksgasdämpare.
• Monotube/enrörskonstruktion.
• Position: höger fram.
• Avsedd för Saab 9-3 från 2003 med standardchassi.
• Anpassad för användning med originalfjädrar och bibehållen originalhöjd.
• Fast, ej justerbar dämpning med sportigare inriktning än en ren originalersättningsdämpare.

Tekniska specifikationer

• Serie: Bilstein B6 Sport.
• Konstruktion: enrörsdämpare med gastryck.
• Maximalt angivet gastryck: upp till 25 bar.
• Monteringsposition: framaxel, höger sida.
• Chassiutförande: standardchassi.

Praktiskt vid byte

Stötdämpare bör normalt bytas parvis på samma axel för jämn dämpning mellan höger och vänster sida. Vid byte av främre fjäderben är det också lämpligt att kontrollera fjäderbenslagring, dammskydd, genomslagsgummi, fjädrar och övriga infästningar. Efter arbete i framvagnen bör hjulinställningen kontrolleras. B6 är avsedd för standardhöjd; vid sänkningsfjädrar behöver dämparens längd och fjäderns arbetshöjd kontrolleras innan val av komponent.

Detta är ett relevant val för en Saab 9-3 som ska behålla sin standardfjädring men få mer definierad chassirespons för aktiv gata och baninspirerad körning.