Stötdämpare Saab 9-3 03- Bilstein B6 Sport Vänster Fram
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
Stötdämpare Saab 9-3 03- Bilstein B6 Sport Vänster Fram
Bilstein B6 Sport är en vänster främre gastrycksdämpare för Saab 9-3 med standardchassi. Den är avsedd som en mer körfokuserad ersättningsdämpare för gatbilar som används aktivt, exempelvis vid kurvig landsvägskörning och trackdays.
Dämparen har Bilsteins enrörskonstruktion med gastryck. Jämfört med en traditionell tvårörsdämpare ger enrörsprincipen en direkt hydraulisk respons och effektiv värmeavledning vid högre belastning. Gastrycket bidrar till att hålla oljan under kontroll när dämparen arbetar snabbt och hårt, vilket är relevant när chassit belastas upprepade gånger vid exempelvis aktiv körning eller bankörning.
B6 Sport är anpassad för bilar med standardchassi och ska inte blandas ihop med Bilstein B8, som är avsedd för sänkta sportchassin. En korrekt kombination av dämpare, fjädrar, topplagringar och stötdämparskydd är viktig för att få rätt arbetsslag och funktion i framvagnen.
- Placering: vänster fram.
- Bilstein B6 Sport-serie.
- Enrörs gastrycksdämpare.
- Fordonsanpassad dämparkaraktär för Saab 9-3.
- Avsedd för standardchassi.
- Passar Saab 9-3 sedan, SportCombi och Cabriolet inom den angivna modellgenerationen, förutsatt standardchassi.
Tekniska specifikationer
- Typ: fjäderbensinsats/stötdämpare för framaxel.
- Monteringsposition: vänster fram.
- Konstruktion: gastrycksatt enrörsdämpare.
- Chassiutförande: standardchassi.
- Produktserie: Bilstein B6 Sport.
Praktiskt vid montering
Byt normalt stötdämpare parvis på samma axel för jämn dämpning och förutsägbar broms- och styregenskaper. Kontrollera samtidigt topplagring, fjäderbenslager, genomslagsgummi, damasker och fjädrarnas skick. Efter arbete i framvagnen bör hjulinställningen kontrolleras. Verifiera alltid bilens chassiutförande före köp, eftersom denna B6-dämpare är avsedd för standardchassi och inte för fabriksmonterat sportchassi.
Detta är ett relevant val för Saab 9-3-ägaren som vill behålla standardfjädrarnas geometri men prioritera en mer direkt och kontrollerad framvagn vid aktiv körning.
