Styrvinkelkit BMW E46 Standard

Styrvinkelkit BMW E46 Standard

Bas-sats som ökar styrvinkel och ger snabbare styrrespons på BMW E46. Utvecklad för drifting och aktiv banåkning med fokus på enkel, bolt-on installation.

Det här är ett standard styrvinkelkit för E46-chassit som adresserar den begränsade lock som originalgeometrin ger när bilen körs på stora slipvinklar. Genom att flytta styrstagets angreppspunkt och förändra styrutväxlingen får du mer användbar vinkel, bättre kontroll i övergångar och stabilare bil vid bibehållen driftvinkel.

E46 är ett av de mest använda chassina inom europeisk drifting på allt från träning/trackdays till Pro-Am. Just denna typ av bas-kit är vanlig i byggen där man vill komma långt med originalkomponenter i framvagnen och lägga budgeten på diff, kylning och däck – utan att gå hela vägen till ett fullständigt rörlänks- eller wisefab-bygge.

• Ökar styrvinkel jämfört med original och frigör manöverutrymme vid stora utslag.
• Bolt-on lösning som utnyttjar E46:ans originalstyrväxel och spindlar.
• Snabbare styrutväxling ger kvickare respons runt mitt och vid full lock.
• Utformad för E46-chassits MacPherson-framvagn och vanligt förekommande drift-setup.
• Kompatibel med typiska uppgraderingar som coilovers, justerbara topplagringar och LSD/svetsdiff.
• Robust grund för gat-/ban- och driftbilar där repeterbar geometri prioriteras.
• Ger föraren större säkerhetsmarginal och kontroll i snäva vändningar, initieringar och transitioner.
• Rekommenderad hjulinställning efter montage för att nyttja geometrin fullt ut.

Monterings- och setupguide

• Förkontroll: Säkerställ att bussningar, krängningshämmarlänkar, spindelleder och styrväxel är friska. Slitage förvärras av större utslag.
• Montering: Centrera styrväxeln innan du anpassar styrstagens längd. Kontrollera att du har gott om gängingrepp på både inre och yttre styrled.
• Frigång: Vrid till fulla utslag och kontrollera clearance mot innerskärmar, bromsslangar, krängningshämmare och fjädersäte – både i bump och droop. Flytta/justera slangklämmor vid behov.
• Styrstopp: Börja med konservativa stopp för att skydda komponenter och öka successivt när du verifierat frigång.
• Hjul/ET: Stor lock kan kräva anpassning av hjulbredd/ET. Testa din befintliga uppsättning och använd spacers endast om nödvändigt för frigång.
• Hjulinställning: Efter montage – boka hjulinställning. Lätt toe-out fram, mer negativ camber och hög caster är vanligt inom drifting för stabil självcentrering. Fintrimma på bana efter känsla och däck.
• Provkörning: Testa i låg hastighet och öka gradvis. Känn efter efterstyrning och att bilen inte binder eller tar i någonstans.
• Underhåll: Efterdra bultar efter första körpasset och inspektera fästen och leder regelbundet.

För byggare som vill utnyttja E46:ans potential i drifting och bana utan att byta hela framvagnen ger detta standardkit pålitlig styrgeometri, större användbar lock och en tydlig, förutsägbar känsla bakom ratten. En genomtänkt uppgradering för kunniga förare som prioriterar balans, kontroll och repeterbarhet.