Tändmodul HEI Fördelare

Tändmodul för HEI-fördelare

Ersättningsmodul för GM-typ HEI-fördelare. Återställer pålitlig gnista i byggen som använder intern tändmodul utan extern box.

Den här modulen ersätter den solid-state enhet som sitter inne i HEI-fördelaren och styr laddning och urladdning av tändspolen. Byggare väljer HEI för dess enkelhet, servicevänlighet och att allt sitter samlat i fördelaren – men när modulen ger upp försvinner gnistan. Med en frisk modul får du tillbaka stabil start, jämn tomgång och renare förbränning.

I amerikanska V8- och V6-byggen med förgasare är HEI fortfarande vanligt – från gatkörda muskelbilar och hot rods till gräsrotsdragracing och ovalbaneklasser där originaltypens tändsystem ofta krävs. Modulen fungerar lika bra i eftermarknads-HEI vid swapbyggen som i originalfördelare, och är en självklar reservdel i depån.

• OEM-stil, solid-state tändmodul för HEI-fördelare (GM-typ)
• Direkt ersättning för den interna modulen – monteras i fördelarbasen under rotorn
• Kompatibel med HEI-pickupspole och standard 12 V tändningsmatning
• Lämplig i amerikanska V8/V6-förgasarbyggen (t.ex. small/big block Chevy samt övriga GM-plattformar)
• Vanlig i hot rod, muskelbil, cruising, bracket drag och ovalracing där HEI är tillåtet
• Servicevänlig konstruktion – lätt att byta vid felsökning i depå eller garage
• Driftsäker funktion vid korrekt montering med värmeledande pasta och god jord
• Typiska symtom vid modulfel: misständning, dör varm, ingen gnista – särskilt under värmebelastning

Tekniska specifikationer

• Typ: Intern tändmodul för HEI-fördelare
• Monteringsläge: I fördelarhusets bottenplatta, under rotor och lock
• Anslutning: HEI-standard (pickupspole in, utgång till tändspole/batteri enligt HEI-layout)
• OE-referenser: IG-D1906C, Q515067C-C, M1216 2775

Monteringsguide och tips

• Koppla ifrån batteriet innan arbete. Lyft av rotor och lock för att komma åt modulen.
• Rengör anläggningsytan i fördelaren noggrant; ta bort oxid och gamla rester av pasta.
• Använd ett tunt, heltäckande lager värmeledande pasta mellan modul och fördelarbas – det är avgörande för livslängden.
• Montera plant och dra skruvarna jämt; skruvarna fungerar även som jordning för modulen.
• Kontrollera kontakterna för korrosion och att kablaget är rätt orienterat; felkoppling ger ingen gnista.
• Säkerställ full 12 V matning till HEI-systemet (ingen ballastresistor i matningen).
• Matcha tändspolen med HEI-systemet; för låg primärresistans kan överbelasta modulen.
• Har motorn tendenser att dö varm och återstarta kall är modulen en vanlig felkälla – ha gärna en extra i verktygslådan inför tävling.

För dig som kör amerikansk V8 med HEI är en frisk tändmodul fundamentet för pålitlig drift, oavsett om det handlar om cruising, klubbracing eller klassreglementen som kräver originaltypens tändning. En enkel, tekniskt sund ersättningsdel som gör jobbet utan krångel – precis det byggare och förare vill ha.