Vevlager Kit ACL Nissan SR20GTI-R Race Standard Komplett

Vevlagerkit ACL Race – Nissan SR20 GTI‑R, standard

Högbelastnings vevlager (staklager) i standardmått för Nissan SR20 GTI‑R. Byggt för hård körning där oljefilm, temperatur och stötlaster pressar originallagren.

ACL Race-serien är ett välkänt val i SR20‑byggen som ska tåla varv, laddtryck och lång varmgång på bana. Den här kompletta satsen i standardstorlek är avsedd för vevtappar i originaldiameter och GTI‑R‑spec stakar med 19,1 mm lagerspår. Du får ett trimetallager med stålrygg och högbelastningsöverdrag som behåller stabil klarning och bärförmåga under upprepade termiska cykler – precis det som efterfrågas i skandinavisk drifting, time attack, rally och seriös trackday‑körning.

• Trimetall-konstruktion med stålrygg och koppar‑bly‑lager för hög bärförmåga vid både varaktig last och stötlast.
• Högstyrkeöverdrag (Race/H‑serie) som klarar förhöjda ythastigheter och temperaturer utan att tappa oljefilm.
• Kontrollerad geometri för stabil klarning och jämn bäddning under varmgång.
• Standardmått (STD) – för vevaxlar med originaljournaler; mät alltid oljespel vid montering.
• 19,1 mm lagersbredd enligt GTI‑R‑specifikation; anpassat för GTI‑R‑stakar.
• Vanlig i SR20DET‑byggen i S13/S14/S15 samt Pulsar GTI‑R, inom drift, time attack, rally och snabb gata.
• Fungerar med original- och smidda stakar som använder GTI‑R‑lagergeometri.
• Beprövad av entusiaster som prioriterar hållbarhet och konsekvent oljefilm under hård körning.

Tekniska specifikationer

• Tillverkare: ACL
• Serie: Race (H‑serie)
• Motorplattform: Nissan SR20 GTI‑R / SR20DET GTI‑R‑spec
• Storlek: Standard (STD)
• Lagerbredd: 19,1 mm
• Material: Trimetall (stålrygg, koppar‑bly‑lager, högstyrkeöverdrag)
• Sats: Komplett vevlagersats till en motor
• Tillverkarens referens: 4B2976H‑STD

Montering och tips

• Inspektera vevaxelns journaler och stakarnas lagerlägen noggrant. Mät diametrar, ovalitet och konicitet; ytor ska vara fria från repor och inbäddad smuts.
• Provmontera och mät oljespel med mikrometer/borrmätare eller kontrollera med plastigage. Dokumentera varje position; byt inte plats på halvlager som bäddats in.
• Säkerställ korrekt "crush" och att låsnoterna sitter rent och rakt. Rengör alla oljekanaler och blås ur med tryckluft.
• Använd kvalitativ monteringspasta på lagerytorna och följ rätt momentsekvens för stakarna. Uppgraderade stakbultar kan förändra rundhet – kontrollmät efter åtdragning.
• Kontrollera sidospel och att stakarnas avfasningar harmonierar med vevaxelns radiefillets; det ska finnas fri gång utan kontakt.
• Välj olja och viskositet efter användning och temperatur. Vid mycket hög kontinuerlig oljetemp kan ökat lagerspel vara önskvärt – då väljer många HX‑variant (extra klarning) om tillgängligt.
• Efter första uppstart: bygg oljetryck innan tändning, lyssna efter missljud och följ upp med tidigt oljebyte för att få ut eventuella partiklar.

För dig som kör din SR20 hårt och vill ha en etablerad lagerlösning med rätt geometri för GTI‑R‑stakar ger den här ACL Race-satsen en tekniskt trygg bas. Den passar lika bra i en driftbil som sesongkörs på Mantorp som i ett tidtagningsfokuserat S‑chassi eller en välbyggd GTI‑R för specialprov – förnuftigt val när hållbarhet, mätbar precision och förutsägbar oljefilm är viktigare än marknadsfloskler.