Vevlager Kit ACL Opel CIH 2.4L Race Standard Komplett

Vevstakslager ACL Race för Opel CIH 2.4L (STD)

Komplett sats vevstakslager i standarddimension för Opel CIH 2.4L. Byggd för trimmade motorer där stabil oljefilm och hög bärighet krävs under långvarig belastning.

ACL Race-seriens vevstakslager är ett etablerat val i CIH-byggen som körs hårt – från historisk rally och rallysprint till banpass och klubbens tävlingar. CIH 2.4 är vanligt i skandinaviska projekt, ofta i Ascona/Manta/Kadett- och Rekord-byggen, och det här lagret möter kraven när varvtal, temperatur och cylindertryck stiger jämfört med original.

Tri-metallkonstruktionen ger en slitstark och förlåtande lagerbädd med goda anti-fatigue-egenskaper. Geometrin är anpassad för att behålla en stabil oljekil även vid höga oljetemperaturer och snabba lastväxlingar – typiskt för sug- och överladdade CIH-motorer som körs på bana, i rally eller drifting.

• Tri-metallkonstruktion med stålrygg och koppar/bly-bädd för hög bärighet och värmeavledning.
• Race-orienterad geometri för stabil smörjfilm vid höga oljetemperaturer och varvtal.
• Utformade fasningar som hjälper klarning mot vevaxelns fillet/radie på performance-vevar.
• Standarddimension (STD) – för vevaxlar i originalmått; enkel att mäta in och verifiera.
• Komplett sats till 4 vevstakar för Opel CIH 2.4L fyracylindrig motor.
• Tåliga mot mikroslag och lasttoppar i trimmade motorer och tävlingsdrift.
• Fungerar väl med moderna motoroljor och strikta serviceintervall.
• Väl beprövade inom rally, banracing/time attack och hårt körda gatbyggen i Skandinavien.

Tekniska specifikationer

• Typ: Vevstakslager (big-end)
• Motorfamilj: Opel CIH 2.4L, 4-cyl
• Storlek: Standard (STD)
• Serie: ACL Race
• Omfattning: Komplett sats för 4 vevstakar

Guide – mätning och montering

• Mät alltid: Kontrollera vevtappens diameter och vevstakens hus-ID med micrometer och invändig mätklocka, eller verifiera med plastmättråd. Säkra att klarspel ligger inom motorplattformens rekommenderade intervall för STD-lager.
• Vevstakar och bultar: Använder du förstärkta bultar (t.ex. ARP) kan husdiametern minska efter moment/sträckning. Kontrollmät och honingskorrigera vid behov för korrekt krosspassning och klarspel.
• Fillet/radie: Säkerställ att lagrens fasning frigör vevaxelns radie, särskilt vid eftermarknadsvev eller slipad fillet. Ingen kontakt får uppstå mellan lagerkant och radie.
• Rengöring: Tvätta vevstake och lagerlägen noggrant; minsta partiklar försämrar lagerytan. Blås rent oljekanaler och använd ren monteringolja/assembly lube.
• Orientering: Montera lagerskålarna med låstungor korrekt i respektive spår. Dra vevstaksbultarna i rätt sekvens och till verifierat moment/sträckning.
• Olja och inkörning: Använd en beprövad olja, säkerställ bra oljetryck vid första start och variera varvtalet under inkörningen. Byt olja/filter tidigt efter de första milen eller passen.
• Klargöranden: Detta är STD-lager. I motorer med mycket varma oljor eller extrema spel kan extra oljeklaring (HX-typ) vara relevant – välj i så fall rätt variant och följ mätdata.

För dig som kör CIH 2.4 hårt och vill ha ett robust, konsekvent och välbeprövat vevstakslager är ACL Race ett tryggt val. Satsen i STD-mått ger en tydlig utgångspunkt vid mätning, passar väl in i allt från historisk rally till banpass och gatbruk, och uppskattas av byggare som prioriterar hållbarhet, precision och förutsägbar smörjning.