Ramlager Kit ACL Opel CIH 1.9L 2.0L 2.2L 2.4L Race Standard Komplett

ACL ramlager Opel CIH 1.9–2.4, standardstorlek – komplett racesats

Prestandaramlager i standarddimension för Opel CIH 1.9, 2.0, 2.2 och 2.4. Byggt för trimmade motorer som går hårt i rally, bana och historisk tävling.

Det här är en komplett sats ramlager för vevaxeln i Opel CIH (Cam-In-Head). Många väljer den här typen av racelager för att få stabil oljefilm, hög belastningstålighet och förutsägbar klarering när varvtal, temperatur och cylindertryck ökar. I nordiska byggen är CIH-plattformen vanlig i historisk rally, rallycross och banracing – där ett robust ramlager är en grundförutsättning för hållbarhet.

CIH-motorerna sitter i klassiska bakhjulsdrivna Opel-chassin och används ofta både sugtrimmat och med överladdning. Denna standardstorlek (STD) är avsedd för oslipad vevaxel och korrekt blockgeometri, och ger en bra utgångspunkt när du vill kombinera precision med driftsäkerhet under längre pass.

• Avsedd för Opel CIH 1.9L, 2.0L, 2.2L och 2.4L motorer.
• Standardstorlek (STD) – för oslipad vevaxel; mät alltid före montering.
• Prestanda-/racelager med hög bärighet och stabil oljefilm vid höga varvtal.
• Trimetallisk lageruppbyggnad med stålrygg för stabilitet och värmeavledning.
• Komplett sats för alla ramlagerlägen i motorn.
• Utvecklad för krävande användning: rally, rallycross, banracing och trackdays.
• Väl beprövat val i nordiska CIH-byggen – både historiskt och modernt klubbåk.
• Fungerar lika bra i prestandagata där serviceintervall och oljekvalitet hålls på topp.

Tekniska specifikationer

• Typ: Ramlager (huvudlager) till vevaxel
• Motorfamilj: Opel CIH 1.9/2.0/2.2/2.4
• Storlek: Standard (STD)
• Utförande: Performance/race, trimetallisk konstruktion
• Sats: Komplett för en motor

Guide: val och montering i CIH

• Mät först: Kontrollera vevaxelns halsar och blockets lagerlägen. STD-lager används med oslipad vev; är veven slipad väljer man undersize-matchning.
• Klarering: Verifiera oljespel med innermätare/mikrometer eller plastigage. Mät med bultar dragna till rätt moment och i motorns arbetstemperaturspann (kall montering, men tänk igenom expansion).
• Blockgeometri: Om lagerlägena är ovala eller ur linje – line-hona/line-borra innan montering. Rätt lagerkross är avgörande för att lagret ska sitta och leda värme.
• Montering: Rengör noggrant, rikta in halvorna, kontrollera att oljehål/oljekanaler linjerar och vänd inte runt lager utan smörjfilm. Använd lämplig assembly lube på lager- och ramlageröverfall före uppstart.
• Axialspel: CIH har flänsat mittlager/axialstyrning – kontrollera axialspel efter momentdragning.
• Smörjsystem: Prima oljesystemet, använd kvalitetsfilter och olja med additivpaket anpassat för trimmade motorer. Följ inledande inkörningsrutin och håll koll på oljetryck/temperatur.

För dig som bygger en hållbar CIH – oavsett om det är historisk rally, banracing eller en vass gatmotor – ger denna kompletta ACL-sats den robusthet och förutsägbarhet som erfarna byggare efterfrågar. Rätt mätt, rätt monterad och med ett sunt smörjsystem är det en trygg bas för många hårda mil.