Decat Gravity Performance Mazda MX5 NA MK1 1.8 90-97

Decat-rör 422 mm – Mazda MX‑5 NA 1.8 (1990–1997)

Rakt genomströmningsrör som ersätter katalysatorn på MX‑5 NA 1.8 för bana/offroad, tillverkat i T304 rostfritt för bättre flöde och gasrespons.

Detta decat-rör ersätter originalkatalysatorn på Mazdas BP‑1.8 i NA‑chassit för att minska mottryck och temperatur i avgassystemet. På trackday‑ och klubbracing‑byggen väljs den här lösningen för tydligare respons, jämnare drag över registret och ett mer mekaniskt ljud utan onödig restriktion. Passformen är anpassad till den längre NA‑längden (422 mm) – en dimension som ofta används på sena NA 1.8 – och bultas in mellan downpipe och mittsektion.

• T304 rostfritt stål för hög korrosionsbeständighet och lång livslängd.
• Rakt, fritt flöde som reducerar mottryck genom hela varvtalsregistret.
• 422 mm längd – motsvarar den längre NA‑katalysatorn; kontrollmät på bilen.
• Bultas in mellan original downpipe och mittsektion/kat‑back.
• Avsett för bana/offroad – inte för vägtrafik eller besiktning.
• Vanligt i trackday, sprint och klubbracing där jämnt flöde prioriteras.

Tekniska specifikationer

• Material: T304 rostfritt stål
• Längd: 422 mm (jämför med original före beställning)
• Kompatibilitet: Mazda MX‑5 NA MK1 1.8
• Årsintervall: 1990–1997 (kontrollera längden på din originalkatalysator)
• Vikt: ca 2,9 kg
• TÜV: Nej
• Användning: Offroad/banbruk

Guide och tips

• Längdkoll: NA‑plattformen förekommer med två vanliga kattlängder (cirka 370 mm och 422 mm). Detta rör är 422 mm – mät avståndet mellan flänsarnas tätningsytor på din originalkat.
• Lambdasond: På MX‑5 NA sitter sonden normalt före katalysatorn. Verifiera placeringen på din bil innan du demonterar.
• Montering: Använd nya packningar och fästelement. Förbehandla skruvar med rostlösare, rikta systemet inifrån och ut, dra korsvis och efterdrag efter första värmecykeln.
• Ljud och regler: Decat ökar ofta ljudnivån. Kontrollera banans dB‑gränser och gällande reglemente för din gren/klass.
• Synergi: Fungerar väl tillsammans med 4‑2‑1‑grenrör och friflödes cat‑back på NA‑byggen inriktade på konsekvent flöde och termisk stabilitet.

För den som bygger en MX‑5 NA 1.8 för trackdays eller klubbracing ger detta decat‑rör en enkel, bult‑on väg till friare flöde och tydligare karaktär. T304‑konstruktionen tål hård körning, och 422 mm‑formatet matchar sena NA‑applikationer där många erfarna förare uppskattar den raka, konsekventa leveransen utan onödiga restriktioner.