Kolvringar Kit Volvo B230 B234 96.00mm Standard Komplett 1.75mm 1.75mm 3.5mm

Kolvringsats Volvo B230/B234 96.00 mm STD, 1.75/1.75/3.5 mm

Komplett sats kolvringar för fyra kolvar i Volvo B230/B234 med standardborr 96.00 mm och ringpack 1.75/1.75/3.5 mm. För renovering och uppgraderingar där tätning, oljekontroll och livslängd prioriteras.

Kolvringar är avgörande för kompression, blow-by och oljeförbrukning. Den här satsen väljer man när man återställer ett standardborrat rödblock eller bygger en robust motor för gata, bana, rally eller drifting. Standardmåttet 96.00 mm och den klassiska ringkonfigurationen gör den relevant i många skandinaviska Volvo-byggen – från B230F/FT/FK till 16V B234-konverteringar – där pålitlig tätning under last och temperaturvariationer är viktigt.

• Standarddimension för 96.00 mm-cylinder i Volvo B230/B234 (ej översize).
• Ringpack 1.75 mm första kompressionsring, 1.75 mm andra kompressionsring, 3.5 mm oljering.
• Komplett sats för 4 kolvar – avsedd för en hel motor.
• Passar pistoner med spårmått 1.75/1.75/3.5 mm, både original och många eftermarknadsalternativ.
• Rimligt val vid allt från originalrenovering till turbobyggen för bankörning, trackdays och klubb­racing.
• Fungerar med både 8-ventilers och 16-ventilers topplockslösningar på B230/B234.
• Vanligt förekommande i nordiska rödblocksbyggen där man vill kombinera driftsäkerhet och servicevänlighet.
• Kan ersätta flera OE-referenser för enklare identifiering vid renovering.

Tekniska specifikationer

• Motorplattform: Volvo rödblock B230, B234.
• Cylinderdiameter: 96.00 mm (standardborr).
• Ringtjocklek: 1.75 mm / 1.75 mm / 3.5 mm.
• Satsinnehåll: Kolvringar till 4 kolvar (3-ringspack: 2 kompressionsringar + 1 oljering per kolv).
• OE-referenser: 275369, 1651STD, 1651-000, P1651.000.
• Användningsområde: Gata, bana/trackday, rally, drifting och klubb­racing.
• Vanliga chassin: 240, 740, 940 med B230/B234.

Guide och monteringstips

• Mät cylindrarna noggrant för konicitet och ovalitet. Standardringar kräver friska lopp – vid slitage eller tidigare borrning behövs översize pistoner/ringar.
• Hona loppen till en modern, lätt plateau-yta. Rätt yta hjälper ringarna att bädda in och ger stabil oljefilm.
• Kontrollera ringändgap i den faktiska cylindern. Anpassa gapet med ringfil och följ riktlinjer från motor-/pistontillverkare; högre last/laddtryck och temperaturer kräver normalt något större ändgap.
• Verifiera sidospel i ringgroparna på kolven. Rengör spåren noggrant och avlägsna all koks.
• Montera ringarna med en riktig kolvringstång för att undvika vridning eller brott. Respektera eventuell toppmarkering och profilriktning.
• Ställ ringgapens skarvar förskjutna (typiskt jämnt fördelade runt om) och använd en ringkompressor med rätt diameter vid isättning.
• Tvätta cylindrar och block efter honing tills trasan förblir ren. Oljefilmen ska vara tunn och jämn vid montering.
• Inkörning: använd lämplig motorolja för inkörning och variera last tidigt. Undvik långvarigt smågasande utan last de första milen.

För den som bygger eller renoverar Volvo rödblock ger denna 96.00 mm-standardsats en rak och beprövad väg till tät kompression och stabil oljekontroll. Den passar byggare som prioriterar funktion och driftsäkerhet – oavsett om målet är en frisk originalmotor för daglig körning eller en laddad banbil som ska tåla värme och varv helg efter helg.