Kolvringar Volvo Vitmotor 83.00mm Standard 1.2mm 1.5mm 2.5mm

Kolvringar Volvo vitmotor 83,00 mm – standard 1,2/1,5/2,5 mm

Komplett kolvringsats för Volvo vitmotor med 83,00 mm cylinderdiameter och standard ringhöjder 1,2/1,5/2,5 mm. För renovering, service och prestandabyggen där tätning och oljekontroll ska vara pålitliga även vid hård körning.

Den här kolvringsatsen används när du vill återställa eller säkra kompression och oljekontroll i vitmotor-plattformen – från välbyggda gatbilar till banbilar och turboapplikationer. Standardiserade ringhöjder gör den kompatibel med kolvar som använder OE-specade spår, vilket är vanligt i många fem- och sexcylindriga vitmotorer. I Skandinavien är Volvo vitmotor en av de mest använda grundplattformerna för turbobyggen, klubb-racing och långtidshård körning, och rätt ringar är avgörande för driftsäkerhet och förutsägbart beteende under temperatur- och belastningsvariationer.

Byggare väljer den här typen av ringsats eftersom den kombinerar enkel kompatibilitet (standard ringhöjder) med ett format som är väl beprövat i allt från ren OE-renovering till pålitliga överladdade motorer. Korrekt installerade kolvringar minimerar blow-by, stabiliserar vevhustrycket och ger renare pluggar och jämnare AFR, vilket förenklar både mappning och felsökning på bana.

• För 83,00 mm cylinderdiameter i Volvo vitmotor (whiteblock) – vanligt i flera 90/00-talsapplikationer.
• Standard ringpack: 1,2 / 1,5 / 2,5 mm för användning med kolvar som har OE-specade spår.
• Lämplig för service/renovering samt banåka, rally, drifting och turbo på gat-/banbyggen.
• Vald av byggare som prioriterar stabil kompression, kontrollerad oljeförbrukning och jämn funktion vid långvarig belastning.
• Passar både originalkolvar och smidda kolvar som använder standard ringhöjder; kontrollera alltid spårmått.
• Kompatibel med vanliga vitmotorplattformar i t.ex. 850, S/V70 och 960/S/V90-eran – verifiera borr och ringhöjd innan beställning.
• Beprövad dimensionering som fungerar med typisk honing/korsslipning för god inkörning och tätning.
• Kan användas i motorer som byggs efter reglemente (t.ex. klubb-racing) men fungerar lika bra utanför regelverk i rena trackday-/gatprojekt.

Tekniska specifikationer

• Cylinderdiameter: 83,00 mm
• Ringhöjder: 1,20 mm / 1,50 mm / 2,50 mm
• Omfattning: Sats per kolv (en cylinder)
• Utförande: Standardhöjd för OE-typ spår

Guide – mätning, montering och inkörning

• Verifiera alltid dimensioner: Mät kolvspårens höjd och ringarnas tjocklek med mikrometer/mätklocka. Det är enda sättet att säkerställa korrekt passning.
• Ringgap: Ställ toppring och andraring i cylindern (fyrkantat med kolv eller ringverktyg) och mät ändgapet. Anpassa efter användning och termisk belastning; överladdning och långvarig bana kräver generellt större gap.
• Filning: Justera ändgapet med ringfil. Arbeta långsamt och symmetriskt, avgrada lätt efter filning så att ringen löper fritt utan att skava.
• Honmönster: Ett korrekt korsslipat och rengjort lopp är grundförutsättning för tätning och kontrollerad oljefilm. Plateau-honing och noggrann tvätt/rengöring före montering rekommenderas.
• Montering: Använd kolvringstång för att undvika att vrida eller bryta ringarna. Följ ev. markeringar (t.ex. “TOP”) och riktningsspecifikationer från kolv-/ringsats för rätt orientering.
• Sidspel: Kontrollera sidspel i spåren. Ringen ska kunna röra sig fritt utan att glappa överdrivet – för stor friktion eller för stort spel påverkar tätning och livslängd.
• Smörjning och inkörning: Montera med lämplig smörjning enligt din byggfilosofi och motorens användning. Välj inkörningsprocedur och olja med fokus på kontrollerad tätning och temperatur.
• Blockgeometri: Vid noggranna byggen ger honing med momentplatta och kontroll av cylinderrundhet/rakhet en mer konsekvent ringtätning under drift.

Om du bygger en hållbar vitmotor för gata, bana eller rally och vill ha en robust, välbeprövad lösning med standard ringhöjder är den här 83,00 mm-satsen ett tryggt val. Den ger de förutsättningar kunniga Volvobyggare söker: konsekvent tätning, förutsägbar oljekontroll och enkel kompatibilitet med OE-specade spår – oavsett om projektet är en noggrann renovering eller ett laddat trackdaypaket.