Mittrör Gravity Performance Audi TT 8N MK1 1.8T 225 BHP 98-06

Mittrör, resonatordelete – Audi TT 8N 1.8T 225 (1998–2006)

Högflödes mittrör i T304 rostfritt som ersätter originalresonatorn på TT 8N 1.8T 225 för lägre mottryck och en mer närvarande, renare ljudbild.

Ett vanligt val i trackday-, time attack- och snabb gata-byggen där man vill frigöra flöde mellan downpipe och bakre dämpare utan att påverka motorstyrningens givare.

• T304 rostfritt stål för hög korrosionsbeständighet och lång livslängd
• Mandrelbockade rör och hel-TIG-svetsad konstruktion för jämnt flöde och styrka
• 61 mm rördiameter genom hela sektionen
• Ersätter OEM-mittresonatorn för högre genomströmning och skarpare ton
• Utformad för OEM-infästningar och skarvpunkter för smidig montering
• Förbättrad ljudkaraktär utan onödiga resonanser från burk/resonator
• 0 sensorportar – ingen påverkan på lambda/avgassystemets givare
• Levereras med hylsklämma för installation
• Specifikt för Audi TT MK1 8N 1.8T 225 (1998–2006)
• Kan kombineras med cat-back och downpipe som använder OEM-anslutningar

Tekniska specifikationer

• Material: T304 rostfritt stål
• Tillverkningsmetod: mandrelbockat, hel-TIG-svetsat
• Rördiameter: 61 mm
• Längd: 1380 mm
• Vikt: 5,2 kg
• Sensorportar: 0
• Medföljer: 1 x hylsklämma
• Montering: använder OEM fästpunkter
• Kompatibilitet: Audi TT MK1 8N 1.8T 225, årsmodeller 1998–2006

Monterings- och användningstips

• Förmontera alla skarvar löst, rikta in systemet i bilens originalkanaler och dra åt stegvis för att undvika spänningar och läckage.
• Byt slitna avgashängare – fräscha gummifästen minskar vibrationer och dunsar mot underrede.
• Placera hylsklämman så att bulten inte hänger lågt eller tar i värmesköldar/bakvagn; använd gärna kopparpasta på gängor.
• Använd lämplig tätning i skarvar om systemet kräver det; efterdra efter första värmecykeln.
• Resonatordelete ger högre ljudnivå – kontrollera bullergränser för bana/event innan körning.
• För en konsekvent flödeskedja: kombinera med effektiv downpipe och bakre system, med hänsyn till ljudnivå och lokala regler.

Detta mittrör passar byggare som prioriterar hållbar konstruktion, enkel montering och ett renare flöde i 1.8T-systemet. En beprövad uppgradering för TT 8N 225 i allt från trackday och sprint till engagerad gatkörning – tekniskt rätt när du vill rensa bort mittresonatorn och låta motor och turbo andas lättare.