Mittrör Gravity Performance Subaru Impreza New Age WRX STI GDA 02-06

Mittrör (center section) – Subaru Impreza WRX/STI GDA, New Age

Mittrör i T304 rostfritt som ersätter originalets mittsektion för förbättrat flöde, hållbarhet och passform mot OEM-fästen och packningar.

Den här mittsektionen från Gravity är framtagen för byggare som vill ha ett robust och flödesdugligt avgassteg mellan downpipe och bakre ljuddämpare. Mandrelbockade radier och hel-TIG-svetsad konstruktion minskar onödiga restriktioner och tål hård körning, värmecykler och nordiskt klimat. Pressade flänsar anpassade för Subarus donutpackning och fjäderbultar gör att den går rakt in där originalet satt, oavsett om du kör original bakre dämpare eller eftermarknad.

I praktiken används den här typen av mittsektion i allt från trackday- och time attack-byggen till snabb gata, ofta tillsammans med sportkat- eller eftermarknads-downpipe för en sammanhållen cat-back/turbo-back-lösning. För WRX/STI-plattformen (EJ-seriens turbomotorer) är en väl utformad mittsektion en beprövad väg till stabilare mottryck och en mer konsekvent ljudkaraktär under belastning.

• T304 rostfritt stål för lång livslängd och korrosionsmotstånd.
• Mandrelbockade rör och hel-TIG-svetsning för jämnt gasflöde och styrka.
• Pressade flänsar som använder OEM donutpackning och fjäderbultar.
• Passar ihop med original avgassystem och de flesta eftermarknadsbakstycken.
• Utformad runt bilens originalfästpunkter för smidig montering och god markfrigång.
• Lämplig för trackday, sprint, klubb-racing och snabb gatbil där driftsäkerhet prioriteras.
• Byggvänlig komponent i cat-back/turbo-back-system på WRX/STI (GDA, turbomodeller).
• Tålig mot värmecykler och vägsalt – relevant för helårsbruk i Norden.

Tekniska specifikationer

• Material: T304 rostfritt stål
• Tillverkningssätt: Mandrelbockat, hel-TIG-svetsat
• Anslutningar: Flänsar för OEM donutpackning och fjäderbultar
• Kompatibilitet avgassystem: Originalsystem och de flesta eftermarknadsbakstycken
• Fordon: Subaru Impreza WRX/STI New Age (GDA), turboladdade modeller
• Vikt: 4,1 kg
• Längd: 130 cm
• TÜV-certifiering: Nej

Monteringsguide och tips

• Förbered: Använd rostlösare på originalbultar. Lyft bilen stabilt och låt avgassystemet svalna helt.
• Packningar och bultar: Byt donutpackning och kontrollera fjäderbultar/fjädrar. Smörj lätt med högtemp-pasta på gängor.
• Passning: Lossa upphängningar så systemet kan hänga fritt. Börja med lös passning i alla skarvar, centrera rören och dra åt jämnt korsvis.
• Frigång: Kontrollera avstånd mot kardan, diff, tvärbalk och värmesköldar – särskilt på sänkta bilar.
• Samverkan med övriga delar: Ljudnivå och ton påverkas främst av bakre ljuddämparen och downpipe. Säkerställ att kombinationen möter eventuella ljudkrav på bana.
• Efterkontroll: Efter första värmecykeln/körpasset – efterdra fästelement och kontrollera för läckage.

För dig som bygger eller kör en WRX/STI och vill ha en hållbar, flödesoptimerad mittsektion med OEM-kompatibilitet är detta en genomtänkt lösning. Materialval, svetsning och utformning gör den lämpad för både intensiv bankörning och krävande vardagsbruk, samtidigt som den ger flexibilitet att kombinera med övriga avgaskomponenter i ditt bygge.