Ramlager Kit ACL Toyota 1FZ-FE6 Race HX +0.025mm Komplett

ACL Race ramlager HX till Toyota 1FZ-FE, komplett sats (+0,025 mm)

Kraftiga ramlager i ACL Race-serien för Toyota 1FZ-FE med HX-utförande som ger +0,025 mm extra lagerspel. Avsett för trimmade motorer där stabil oljefilm och bärighet under hög belastning är prioriterat.

Det här är ramlager för dig som kör 1FZ-FE hårt – turbokonverterad eller kompressormatad, tung offroad, långvarig bankörning eller dragracing. HX-utförandet ger ett aningen större lagerspel jämfört med standard, vilket underlättar en tjockare och mer temperaturtålig oljefilm när block, vev och olja blir riktigt varma. Resultatet är säkrare lagerbädd vid höga medeltryck och varvtal, särskilt i motorer med högre effekt och längre belastningscykler.

• HX-utförande (+0,025 mm): Ökar lagerspelet jämfört med standard för bättre oljefilm under värme och last.
• ACL Race-serien: Motorsportinriktad flerlagerskonstruktion med hög bärighet och god värmestabilitet.
• För byggda 1FZ-FE: Vanligt i turbobyggen och hårt körda Land Cruiser-plattformar där lång livslängd på lager prioriteras.
• Komplett sats: Ramlager för en hel motor; axiallager beställs separat.
• Stabila toleranser: Konsekvent yta och crush för säker passning och oljefilm.
• Tåligt vid varmgång: Hjälper till att hantera minskad oljeviskositet och högre lagerbelastning vid hög effekt.
• Kompatibel med original eller eftermarknads bultar/studs: Fungerar i både OE- och uppgraderade bottendelar (följ alltid korrekta moment och procedurer).
• Praktiskt i line-honade block: Kan användas för att återfå rätt spel om STD ger för tight.

Tekniska specifikationer

• Motor: Toyota 1FZ-FE (rak sexa)
• Serie: ACL Race
• Utförande: HX (extra lagerspel +0,025 mm jämfört med STD)
• Storlek: Standarddiameter (ökat spel via HX)
• Bredd: 23,4 mm
• Satsinnehåll: Komplett ramlagerkit för en motor
• Axiallager: Ingår ej

Guide – val, mätning och montering

• Välja HX vs STD: Välj HX när STD-lager ger för litet spel vid mätning, efter line-honing, eller i motorer som körs varma och hårt (turbo/kompressor, långvarig belastning). STD passar oftare i mildare byggen med lägre oljetemperaturer.
• Mät alltid: Kontrollera vevaxelns tappsdiameter och ramlagersadlar med mikrometer och invändig mätklocka. Verifiera oljespel med plastigage vid provmontering.
• Rengöring och förberedelse: Avgrada oljekanaler, rengör block och vev noggrant. Lagerbaksidan monteras torr i lagersätet; smörj lagerytan och vev med montagepasta/olja.
• Montering: Se till att oljekanaler och smörjhål linjerar. Följ korrekt åtdragningssekvens och moment enligt verkstadshandbok för dina bultar/studs. Kontrollera att veven roterar fritt efter varje steg.
• Axialspel: Axiallager ingår inte – mät och justera endplay med separata axialbrickor. Verifiera rörelse före slutmontering.
• Oljning och tryck: Extra spel ger ofta något lägre oljetryck, särskilt varm tomgång. Säkerställ god oljeförsörjning – överväg volymstark pump, effektiv oljekylning och lämplig viskositet. Försmörj alltid systemet och följ en kontrollerad inkörning med tidigt oljebyte.

Den här HX-satsen från ACL är ett genomtänkt val för dig som bygger en 1FZ-FE med fokus på hållbarhet under hög last, oavsett om det handlar om bankörning, tung offroad eller ett överladdat gatbygge. Rätt mätt, rätt monterat och med en oljning som matchar användningen ger den förutsättningar för en robust och trygg bottendel i en motor som ska tåla att användas.