Ramlager Kit Nissan SR18 SR20 Standard Komplett

Ramlagerkit Nissan SR18/SR20DE, standarddimension

Komplett ramlagerkit i standard (STD) för Nissan SR18 och SR20DE. För renovering och pålitlig lagerhållning i original- och klubbnivåbyggen.

Ramlager håller vevaxeln centrerad och bygger den oljefilm som allt lagerliv hänger på. I en SR-renovering väljer man standarddimension när vevaxelns ramlagerlägen är inom tolerans och blockets linjeborrning är frisk, vilket ger stabil drift och förutsägbar oljeklarning i gatbil och klubb-/banbruk.

• Komplett sats med lagerhalvor för samtliga ramlägen i en motor.
• Standarddimension (STD) för obrutna/ej slipade vevaxeljournals.
• Avsedd för Nissan SR18 och SR20DE i SR-plattformen.
• Passar renovering, service och säsongsöversyn i gat-, trackday- och klubbracingbilar.
• Fungerar med original huvudbultar eller eftermarknads studs enligt din byggnivå.
• Stabil lagerhållning och jämn oljefilm för tillförlitlig smörjning vid kontinuerlig belastning.
• Vanligt val i SR-byggen inom drifting på klubbnivå, time attack och långvarigt gatbruk i Skandinavien.

Tekniska specifikationer

• Typ: Ramlager (vevaxellager för blockets ramlägen)
• Dimension: Standard (STD)
• Motorfamilj: Nissan SR18, SR20DE
• Utförande: Komplett sats för en motor (övre och nedre lagerhalvor)
• Användning: OE-ersättning/renovering, klubb-/banbruk

Guide: kontroll och montering

• Inspektion: Mät vevaxelns ramlagerjournaler för diameter, ovalitet och konicitet. Kontrollera även blockets ramlägen och linjeborrning.
• Val av dimension: Välj standard (STD) endast om både vevaxel och block ligger inom tillverkarens toleranser. Kräver veven slip – använd motsvarande över-/undersize-lager.
• Klarning: Mät oljeklarspel med invändig mätklocka/mikrometer eller Plastigage vid provmontering. Sikta på specifikationer enligt verkstadshandbok och ditt användningsområde.
• Förberedelser: Rengör oljekanaler noggrant, avgrada skarpa kanter i block och lagerlägen, och kontrollera att smörjhål och spår ligger korrekt.
• Montering: Använd monteringspasta eller motorolja på lagerbanor, håll lager och säten helt rena. Dra huvudbultar/studs i rätt sekvens och moment/vinkel. Verifiera vevaxelns axialspel efter åtdragning.
• Smörjsystem: Vid frekvent banåkning – säkerställ stabil oljeförsörjning (oljepumpens kondition, bafflad tråg/accumulator vid behov) för att undvika kavitation och oljesvälting.
• Uppstart: Prime oljesystemet, övervaka oljetryck vid första start och gör tidigt oljebyte efter inkörning för att avlägsna partiklar.
• Kompatibilitet: SR-motorer har OEM-färgkodning/klassning av lager. Eftermarknads STD-satser ersätter normalt detta, men mät alltid och välj lager efter uppmätta data.

Det här ramlagerkitet passar byggare som prioriterar driftsäkerhet och kontrollerbara toleranser i SR18/SR20DE. I original- och klubbnivåbilar är en frisk vevaxel och korrekt uppmätt STD-sats ofta den mest robusta lösningen. För mer extrema, långvarigt hårt belastade eller kraftigt överladdade byggen väljer många speciallager och anpassade klarningar – men för renoveringar och användning där du vill bevara SR-motorns karaktär med trygg lagerhållning är detta en beprövad och rationell komponent.