Ramlager Kit Volvo D24 D24T Fast Axiallager Standard Komplett

Ramlagerkit Volvo D24/D24T, standard, med fast axiallager

Komplett sats med sju par ramlager för Volvo D24 och D24T. Standardmått med flänsat axiallager – för bottenändsrenovering och stabil lagergeometri vid både original och uppgraderad drift.

Ramlager bär hela vevaxelns last och håller oljefilmen där den ska vara under belastning och varv. Den här satsen i standardstorlek återställer rätt lagerspel och axialkontroll i D24/D24T, vilket är avgörande vid renovering, turbodieselbygge eller när oljetryck och lagerljud indikerar slitage. Fast axiallager (flänsat huvudlager) hanterar vevaxelns ändrörelse utan separata axialbrickor, något som förenklar och säkrar funktionen i den här motortypen.

D24-plattformen är väl etablerad bland Volvo-entusiaster i Skandinavien, både i originalutförande och som grund för turbodieselprojekt i 240/740/940. Oavsett om målet är driftsäker vardagskörning, en stark dragmotor för långresor eller ett entusiastbygge som ska tåla högre cylindertryck, börjar hållbarheten i bottenänden med korrekta ramlager.

• Avsett för Volvo D24 och D24T radsex dieselmotorer.
• Standardstorlek (STD) – för vevaxlar i originalmått utan underslipning.
• Komplett sats med 7 par ramlager, inklusive flänsat axiallager.
• Fast axiallager ger kontrollerat ändspel och minskad risk för axialvandring.
• Passar renovering, service och entusiastbyggen med moderata prestandaökningar.
• OE-dimensionerad passform för block och vevhus i D24/D24T.
• Rekommenderas vid uppmätt slitage, oljetrycksproblem eller lagerljud.
• Vanligt förekommande i Volvo 240/740/940-projekt med D24/D24T.

Tekniska specifikationer

• Motorfamilj: Volvo D24/D24T (rad-6 diesel)
• Storlek: Standard (STD)
• Utförande: Fast axiallager (flänsat huvudlager)
• Satsinnehåll: 7 par ramlager

Guide och tips för montage

• Verifiera dimensioner: Mät vevaxelns huvudtappdiametrar och kontrollera konicitet/ovalitet. Standardlager förutsätter att tappen håller originalmått och ytkvalitet.
• Kontrollera blockets lagerlägen. Vid avvikelser eller spår av vridning kan linjehon­ing behövas innan montering.
• Provmontera och mät lagerspel med Plastigage eller mikrometer/borrklocka. Följ verkstadshandbokens riktvärden för oljespel och axials­pel.
• Rengör noggrant: Blås ur oljekanaler i vevaxel och block. Allt damm och sliprester måste bort innan lager läggs i.
• Montering: Placera lagerhalvorna med låstungorna korrekt i spåren. Säkerställ att oljekanaler och smörjhål linjerar. Använd montagepasta/assembly lube på lagerytorna.
• Moment och sekvens: Dra ramlageröverfallen i rätt ordning och i steg enligt verkstadshandboken. Vrid vevaxeln mellan stegen för att känna efter jämn gång.
• Axialkontroll: Efter åtdragning, mät vevaxelns ändspel och verifiera att flänsarna inte har kontaktmärken eller onormalt motstånd.
• Olja och inkörning: Använd kvalitetsolja med korrekt viskositet, försmörj systemet och starta upp med fokus på stabilt oljetryck. Undvik hård belastning tills lagren satt sig.
• Val av lagerstorlek: Om vevaxeln slipats, välj motsvarande undersize-lager i stället för STD. Mät först, beställ sedan.

För dig som renoverar en D24/D24T till pålitlig bruksdrift eller bygger en turbodiesel med fokus på hållbar bottenände är denna standardsats ett sunt val. Den kombinerar komplett bestyckning med fast axiallager för robust ändspelskontroll och ger de förutsättningar erfarna byggare efterfrågar när motorn ska leverera många timmar under last.