Resonator Delete Gravity Performance VW Golf R MK7 MK7.5 2.0 TSI 13-

Resonator delete 2,5" – Volkswagen Golf R MK7/MK7.5 2.0 TSI

Rakt igenom-mittsektion som ersätter originalresonatorn på Golf R MK7/MK7.5 (utan GPF/OPF) för friare flöde och ett mer närvarande, motorsportsinspirerat ljud.

En resonator delete är ett enkelt och effektivt sätt att reducera restriktion i mittsektionen samtidigt som du får tydligare ton från EA888 Gen.3. Den här lösningen är vanlig på MQB-byggen för bankörning och trackdays där man vill höra motorn bättre och få snabbare respons, utan att behöva byta hela catback-systemet.

• T304 rostfritt stål, mandrelbockat och hel-TIG-svetsat för styrka och korrosionsmotstånd.
• Rakflödesdesign som ersätter OEM-mittresonatorn och minskar mottryck.
• Märkbart skarpare gasrespons och mer närvarande ton under last.
• 2,5" dimension ger bra balans mellan flöde och ljudnivå för original–steg 1/2-byggen.
• Behåller originalets bakre system, utseende och monteringspunkter.
• Levereras med klämmor för enkel montering; inga packningar behövs.
• Vanligt val vid trackdays, time attack och klubbracing samt för gatbilar som önskar mer karaktär.
• Endast för bilar utan GPF/OPF-partikelfilter.

På Golf R MK7/MK7.5 dämpar mittresonatorn mycket av ton och pulser. Att ersätta den med ett rakt rör ger tydligare feedback vid växlingar och belastning, samtidigt som det totala systemet fortfarande kan vara civiliserat vid landsvägskörning beroende på övrig avgaskonfiguration.

Tekniska specifikationer

• Material: T304 rostfritt stål
• Konstruktion: Mandrelbockat, hel-TIG-svetsat
• Nominell dimension: 2,5"
• Rördimension (tillverkarens uppgift): 70–64 mm
• Längd: 800 mm
• Klämmor: 2 st
• Packningar: 0 st
• Kompatibilitet: Volkswagen Golf R MK7/MK7.5 2.0 TSI (ej fordon med GPF/OPF)

Monterings- och valguide

• Verifiera att bilen saknar GPF/OPF. Senare EU-bilar kan vara utrustade med partikelfilter i avgaset.
• Montera på billyft eller pallbockar. Lossa original mittsektion enligt fabrikens skarvpunkter. I vissa fall kan kapning av OEM-röret krävas – mät och provpassa innan åtdragning.
• Rikta röret så att frigång mot värmesköldar, subframe och drivlina säkerställs. Dra klämmorna jämt, starta motorn och kontrollera läckage. Efterdra efter första värmecykeln.
• För mer återhållsamt långfärdsljud: kombinera med original bakre ljuddämpare. För mer volym: kombinera med sportigare bakre sektion.
• Planerar du högre flödeskrav (t.ex. större turbo och full 3"-lina) kan en större mittsektion vara lämplig – den här 2,5"-lösningen passar bäst för original till medelhöga effektsteg.
• Beakta lokala bullerkrav vid gata/banåka och spara originalresonatorn för enkel återställning.

Den här resonator delete-sektionen är för dig som vill få ut mer karaktär och snabbare respons ur Golf R utan att komplicera bygget. Robust T304-konstruktion, rakflödesdesign och enkel montering gör den till ett rationellt val för kunniga byggare som kör både bana och väg.