Sportavgassystem Catback Gravity Performance BMW Mini R56 Cooper 1.6 Turbo 06-13
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
3-tums catback-avgassystem – BMW Mini R56 Cooper S 1.6 Turbo (2006–2013)
Kraftigt 3" catback i T304 med V-band och dubbla 80 mm slutrör för R56 Cooper S. Byggt för högt flöde, tydlig ton och smidig montering med OEM-passning.
Detta catback-avgassystem är en genomtänkt uppgradering för turbomatade R56-byggen – från snabb vägbrukare till trackdaybil. Den större rördimensionen ger lägre mottryck efter turbinen, vilket brukar märkas som rappare gassvar och jämnare drag genom registret, särskilt i kombination med andra flödeshöjande modifikationer som downpipe, sportkat, insug eller intercooler. R56-plattformen är vanligt förekommande i klubbracing och banträffar, och många byggare prioriterar just robusta materialval, enkel service och exakt passform – allt som detta system levererar.
- 76 mm genomgående rördimension för högre flödeskapacitet på turbomotor.
- Dubbla 80 mm slutrör som ligger rätt i bilens originalvalans för ren OEM-lik passning.
- V-band-flänsar för snabb demontering/montering och lättjusterad passning.
- Mandrelbockat T304 rostfritt stål, full-TIG-svetsat för hållfasthet och lång livslängd.
- Konstruktionsfokus på minskat mottryck och förbättrad gassvar över hela varvtalsregistret.
- Passar typiska uppgraderingar på R56 Cooper S: originalkat, sportkat eller friare downpipe.
- Lämpligt för trackdays, bankörning och engagerat gatbruk där temperaturkontroll och servicevänlighet prioriteras.
- Bult-on-lösning för BMW Mini Cooper S R56 1.6 Turbo 2006–2013.
Tekniska specifikationer
- Systemborr: 76 mm (3")
- Slutrör: 2 × 80 mm
- Slutrörslängd: 115 mm
- Systemlängd: 3280 mm
- Material: T304 rostfritt stål
- Flänsar: CNC-bearbetade V-band
- Svets: Full TIG
- Klämmor: 2 st
- Vikt: ca 18 kg
Monterings- och användningstips
- Gör en torrmontering först: häng upp sektionerna i fräscha gummiupphängningar och centrera slutrören i valansen innan du drar åt V-banden.
- Dra V-band jämnt runt om – små justeringar gör stor skillnad för passformen och för att undvika spänningar i systemet.
- Kontrollera frigång mot värmesköldar, subframe och bakvagnsdetaljer. Justera vid behov innan slutdragning.
- Efter första värmecykeln: efterdra klämmor/V-band för att säkerställa tätning.
- Planerar du mer flöde (t.ex. sportkat/downpipe och mjukvaruoptimering)? Detta system ger avgas-sidans kapacitet som ofta efterfrågas i sådana byggen.
- Banåkning har ofta bullergränser – säkerställ att din totalkonfiguration uppfyller reglerna. Vid behov kan extra dämpning/resonator i mittensektionen minska resonans.
För byggare och förare som vill kombinera funktion, materialkvalitet och servicevänlighet på R56 Cooper S är detta 3-tumssystem en robust grund. Det ger den flödeskapacitet och den passningsprecision som uppskattas i både seriöst gatbruk och återkommande bankörning – utan att kompromissa med montagevänlighet eller hållbarhet.
