Vevstake H-Profil BMW M20 M50 M52 135mm 22mm 48mm

Vevstake H-profil BMW M20/M50/M52 – 135 mm, 22 mm kolvbult, 48 mm vevända

H-profil vevstake för BMW M20, M50 och M52 med 135 mm centrumavstånd, 22 mm kolvbult och 48 mm vevände. Väljs av byggare som prioriterar hållbarhet och stabilitet vid varvtal, ladd och hård körning.

Det här är en robust H-profilstake anpassad för vanliga BMW-radersexor där man vill öka säkerhetsmarginalerna jämfört med original. Den används ofta i turbokonverterade gat-/banbyggen såväl som i välvarvande sugmotorer, och är ett etablerat val i exempelvis drift, time attack och långlopp. I Skandinavien är M20/M50/M52 en av de mest utvecklade plattformarna för allt från E30 till E36/E34, vilket gör tillgången på kringkomponenter god och receptet beprövat.

• H-profil för hög böj- och vridstyvhet under kontinuerlig belastning – lämpad för bana, drifting och rally.
• CC-längd 135 mm som används i många BMW M20/M50/M52-konfigurationer vid prestandabyggen.
• Kolvände 22 mm och vevände 48 mm för kompatibilitet med vanligt förekommande kolvar och vevpartier inom plattformen.
• Bredd 21,9 mm vid både kolvtapps- och vevaxelände för korrekt sidospel med rätt lager.
• Avsedd för 3/8" x 1,6" vevstaksbultar (ARP-kompatibel); bultar ingår inte.
• Vanligt använd i E30/E34/E36-byggen med M20/M50/M52 i allt från gat-/bankörning till tävling.
• Säljs styckvis – välj antal efter motorlayout och önskad viktmatchning.
• Bygglogik som uppskattas av erfarna motorbyggare: enkel att mäta upp, klarar höga cykliska laster och håller lagergeometri stabil.

Tekniska specifikationer

• Center–center-längd: 135 mm
• Vevände (borr): 48 mm
• Kolvände (bult): 22 mm
• Bredd, kolvtappsända: 21,9 mm
• Bredd, vevaxelända: 21,9 mm
• Bultar: 3/8" x 1,6" (9,5 mm över gängorna), säljs separat
• Rekommenderat åtdragningsmoment med ARP-montagefett: 62 Nm

Guide och tips för val och montering

• Verifiera alltid alla grundmått mot din motor och dina kolvar/vevlager. Kontrollera framförallt kolvbultdiameter (22 mm), vevändans borr (48 mm) samt bredd mot vevtapp och kolv.
• Välj bultar av rätt specifikation (3/8" x 1,6"). Använd kalibrerad momentnyckel och korrekt smörjmedel; för tävlingsbruk är sträckmätning bästa kontrollmetoden (följ bulttillverkarens angivna stretchvärden).
• Mät lagerspel och sidospel noggrant och stäm av mot din applikation. Rätt lager (t.ex. STD eller med justerad klarning) väljs efter vevtappens faktiska dimension.
• Montera alltid med generös montering-/lagerolja och håll rent från partiklar. Säkerställ att stakens orientering och eventuella oljekanaler hamnar korrekt.
• Väg och viktmatcha stakarna om du köper styckvis. Att balansera big/small end ger jämnare gång och minskat lagertryck på höga varv.
• Efter montering: rotera motorn för hand och kontrollera frigång samt att inga lager skadas eller nyper när bultarna dras till specifikation.
• Följ alltid BMW:s verkstadsprocedurer för M20/M50/M52 vid tillsyn, måttsättning och slutlig kontroll.

För dig som bygger en pålitlig M20/M50/M52 med fokus på varvtålighet och repetitiv belastning ger en H-profilstake med dessa mått en trygg bas. Den passar byggare som vill ha tydliga, beprövade dimensioner, lösa bultar efter eget val och full kontroll över toleranserna – oavsett om målet är snabb gata, seriös bankörning eller hel säsong i drifting.