Axiallager Kit ACL Ford 1.6 1.8 2.0 OHC Race Standard Komplett

Axiallager-kit ACL Ford 1.6/1.8/2.0 OHC, standard, komplett

Komplett sats axiallager i standarddimension för Ford OHC 1.6–2.0 (Pinto). Stabiliserar vevaxelns axialspel under hård körning och tunga kopplingslaster.

Axiallagret styr vevaxelns rörelse i längsled och är avgörande när kopplingen belastar vevaxeln – särskilt i motorer med hård tryckplatta, ivrig växling och mycket körning på höga varv. Byggare väljer denna typ av lager för att säkra ett kontrollerat axialspel, jämn oljefilm och förutsägbar hållbarhet när originaldelar inte räcker till i tävlingsmiljö.

Ford OHC “Pinto” är en klassiker i nordiska rally- och banbyggen, från Escort och Sierra till Capri och olika kitcars. I dessa sammanhang är pålitlig axialstyrning en liten men viktig detalj som påverkar livslängd på vevaxel och ramlager samt hur motorn känns vid kopplingsmanövrer och start.

• Anpassad för Ford 1.6, 1.8 och 2.0 OHC (Pinto) – vanlig i Escort, Sierra, Capri och olika kitcar/chassiprojekt.
• Standarddimension – ersätter original när vevaxel och lagerbärare är inom tolerans.
• Levereras som komplett sats med fyra axialhalvor för en motor.
• ACL-prestandakvalitet med fokus på stabil bärförmåga, ythållfasthet och snäva toleranser.
• Lämplig för rally, banracing, time attack, trackday och snabb gatkörning.
• Rekommenderas vid tunga tryckplattor, hårda starter och frekvent växlande som ökar axialbelastningen.
• Bidrar till jämn oljefilm och reducerar risken för onormalt slitage på vevaxelns axialytor.
• Direkt ersättning utan maskinbearbetning när komponenterna i bottenändan är i gott skick.

Tekniska specifikationer

• Tillverkare: ACL
• Motortyp: Ford OHC “Pinto” 1.6/1.8/2.0
• Dimension: Standard
• Utförande: Komplett sats med fyra axialhalvor
• Produktkategori: Axiallager (thrust washers) för vevaxel

Monteringsguide – praktiska tips

• Mät alltid befintligt axialspel med mätklocka före demontering. Det ger referens och hjälper dig bedöma vevaxelns skick.
• Inspektera vevaxelns axialytor. Spår, blånader eller grader måste åtgärdas; annars slits även nya lager.
• Rengör lagerlägena noggrant. Använd sammansättningspasta/oljegrundning vid montage för att skydda vid första uppstart.
• Montera axialhalvorna med eventuell smörjspår/oljekanal orienterad enligt originalutförande. Kontrollera att de ligger an plant utan glapp.
• Dra ramlagerbultar till korrekt moment, för sedan vevaxeln fram och tillbaka. Den ska röra sig lätt utan att “hugga”.
• Mät slutligt axialspel efter dragning. Jämför med fabriksspecifikation. Om spelet inte kan uppnås med standarddelar krävs överdimensionerade axialbrickor (denna sats är standard).
• Efter montering av koppling: kontrollera axialspel igen. Tunga tryckplattor kan påverka värdena.
• Vid första uppstart – bygg oljetryck innan tändning, och gör en tidig kontroll av magnetplugg/oljefilter efter kort inkörning.

Den här satsen passar dig som vill säkra fundamentet i en Pinto-bottenända för seriös körning – från historisk rally och banracing till entusiastbyggen på gata. ACL:s standarddimensionerade axiallager ger en robust och förutsägbar lösning när du vill hålla axialspel i schack under verklig belastning, och är ett självklart steg när motorn ändå är isär för renovering eller uppgradering.