Downpipe Gravity Performance Ford Focus MK2 RS ST ST225 05-11

2,5" downpipe i T304 rostfritt – Ford Focus Mk2 RS/ST225 05–11

Mandrelbockad downpipe med integrerad flex för Focus Mk2 RS/ST225 som ersätter frontsektionen från turbon och minskar mottryck för bättre respons och hållbarhet.

På femcylindriga 2.5T-plattformen svarar turbon tydligt på förbättrat flöde. En effektiv downpipe ger snabbare spool, stabilare laddtrycksreglering och lägre avgastemperaturer vid hård körning. 2,5"-dimensionen är ett beprövat val när man vill kombinera respons, ljudnivå och enkel kompatibilitet med original- eller bolt-on-system i allt från trackday- och time attack-byggen till snabb gatbil.

Den här konstruktionen prioriterar flöde och mekanisk integritet: hel-TIG-svetsning, T304 rostfritt och en flexsektion som avlastar turboflänsen samt tar upp rörelser i drivlinan. Resultatet blir ett robust frontstycke som tål värmecykler, vibrationer och långvarigt belastad körning.

• T304 rostfritt stål för korrosionsbeständighet och livslängd
• Mandrelbockade rör och hel-TIG-svetsning för jämnt flöde och styrka
• Genomgående 2,5" rördiameter för reducerat mottryck
• Integrerad flexdel som minskar belastning på turbo och resten av systemet
• Polerad finish
• Utformad att passa original och de flesta eftermarknadssystem
• Applikation: Ford Focus Mk2 RS och ST (ST225) 2005–2011
• Lämplig för trackday, klubb-racing och snabb gata där balans mellan flöde och respons prioriteras

Tekniska specifikationer

• Material: T304 rostfritt stål
• Tillverkning: Mandrelbockad, hel-TIG-svetsad
• Rördiameter: 2,5" genomgående
• Flexsektion: Ja
• Passform: Till OEM och de flesta eftermarknadssystem
• Kompatibilitet: Ford Focus Mk2 RS / ST (ST225) 2005–2011
• TÜV-certifiering: Nej
• Vikt: 5 kg

Monterings- och användningstips

• Förbehandla fästelement med penetrerande olja; värm försiktigt vid behov för att undvika skadade bultar/studs vid turbon.
• Stötta avgassystemet och provmontera löst; rikta in mot turbo och bakre system innan slutlig åtdragning för att säkerställa frigång mot subframe, drivaxlar och värmesköldar.
• Dra åt turboflänsen först och arbeta dig bakåt; låt flexdelen vara ospänd så att den kan ta upp rörelse.
• Byt packningar och låsmuttrar/klämmor; återanvänd inte utmattade komponenter.
• Kontrollera läckage efter första värmecykeln och efterdrag vid behov.
• ECU-kalibrering rekommenderas för att utnyttja lägre mottryck och få optimal drivbarhet.
• Kontrollera alltid lokala regler kring buller- och avgaslagstiftning vid ändringar i avgassystemet.

För byggare som vill ha en robust och flödeseffektiv frontsektion till 2.5T i Focus Mk2 är denna 2,5" downpipe ett tekniskt välavvägt val. Den kombinerar hållfasthet och kompatibilitet med de förbättringar i respons och temperaturstabilitet som erfarna förare efterfrågar på bana och snabb väg.