Downpipe Gravity Performance Nissan Skyline R32 R33 GTS-T 89-98

Downpipe twin, Nissan Skyline R32/R33 GTS‑t RB20DET/RB25DET 1989–1998

Twin downpipe i T304 rostfritt som ersätter originalröret mellan turboelbow och katalysator på RB20DET/RB25DET. Byggd för lägre mottryck och renare flöde i prestanda- och banbyggen.

På RB-motorerna mynnar turbin och interna wastegate ut i en tvådelad turboelbow. Denna twin‑downpipe tar vid med två separata rör hela vägen fram till en kontrollerad sammanslagning i ett 3" system, vilket minskar turbulens och förbättrar avgasflödet innan katten eller decat-sektionen. Resultatet är effektivare spool, stabilare laddtryck och en grund att bygga vidare på tillsammans med catback, sportkat/decat och styrsystem.

Konstruktionen är mandrelbockad och hel‑TIG‑svetsad i T304 rostfritt för god hållfasthet och värmetålighet under hård körning. Geometrin och flänsarna är utformade för att bulta mot originalplacering i R32/R33 GTS‑t, vilket gör den till ett logiskt steg i allt från trackday- och time attack‑bilar till seriösa gatbyggen.

• Twin‑rör från turbin och wastegate fram till mjuk sammanslagning för minskad turbulens
• 3" utgång som passar de flesta 3" sportkat/decat och catback‑system
• Direkt ersättning mellan turboelbow och katalysator på RB20DET/RB25DET
• T304 rostfritt stål, mandrelbockad och hel‑TIG‑svetsad
• Robust fäste medföljer för korrekt avlastning och positionering
• Inga sensorportar i downpipen – lambdasonden sitter original i elbown på RB
• Utvecklad för bankörning, time attack och drift men fungerar lika bra i välbyggda gatapplikationer
• Kompatibel med vanliga uppgraderingar såsom turboelbow, större intercooler och ECU‑kalibrering

Tekniska specifikationer

• Material: T304 rostfritt stål
• Konstruktion: Mandrelbockad, hel‑TIG‑svetsad
• Utformning: Twin‑rör som går ihop till 3" (≈76 mm) huvudrör
• Monteringsposition: Mellan turboelbow och katalysator
• Sensorportar: 0
• Rördiameter (mm): 80 – 2×60 – 67
• Längd: 800 mm
• Medföljer: 2 packningar, 3 bultar, 1 fäste
• Vikt: ca 3,5 kg
• Kompatibilitet: Nissan Skyline R32 GTS‑t 2.0 RB20DET (1989–1994), R33 GTS‑t 2.5 RB25DET (1993–1998)

Monteringsguide och tips

• Provpassa mot turboelbow och framkant på katt/decat innan slutmontage. Säkerställ att anslutningen nedströms är 3" eller använd passande adapter.
• Använd nya packningar och rätt moment på varma flänsar. Dra fästen och klammor i etapper för att undvika spänningar i systemet.
• Kontrollera frigång mot kardantunnel, styrkolumn och bromsledningar. Komplettera med värmesköld/avgasbandage där det är tight.
• Vid byte av turboelbow: säkerställ att wastegate‑separationen i elbown linjerar med twin‑inloppen i downpipen.
• Efter första varmkörning: kontrollera bultförband och eventuella läckage, samt justera hängare för att minimera vibrationer.
• Styrsystem: En uppgraderad downpipe påverkar laddtrycksrespons; en kontroll av bränsle/trim är god praxis i prestandabyggen.

För byggare som vill ha ett rent flöde från RB‑turbon utan att kompromissa med passform är denna twin‑downpipe ett genomtänkt steg. Den kombinerar beprövad geometri med hållbar konstruktion och ger den typ av respons och servicevänlighet som efterfrågas i seriösa R32/R33 GTS‑t‑projekt – oavsett om bilen går på bana, i drift eller som vässat gatbygge.