Turboböj Gravity Performance Nissan Skyline R32 RB20 2.0 R33 R34 RB25 2.5 87-02
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
Turboböj (turbo elbow) – Nissan Skyline R32/R33/R34 RB20DET/RB25DET
Uppgraderad turbinutloppsböj i T304 rostfritt för RB20DET/RB25DET. Minskar mottryck från turbon, förbättrar respons och stödjer flödesstarka avgassystem.
Originalets gjutna turboutlopp på RB-motorerna är känt för att skapa onödiga bryt och turbulens. En välkonstruerad turboböj är därför ett vanligt första steg när man bygger responsiva RB20/25-byggen för drift, trackdays eller engagerad gatkörning. Denna böj ersätter originalets utloppsstycke och ger en mjukare, mer direkt flödesbana från turbinhuset in i resten av systemet, vilket påtagligt hjälper spool och körbarhet – oavsett om du kör originalturbo eller planerar uppgradering tillsammans med downpipe, sportkat/decat och 3"-system.
- T304 rostfritt stål för hög korrosionsbeständighet och livslängd
- Mandrelbockade rör och hel-TIG-svetsad konstruktion för styrka och jämnt flöde
- Bygger bort skarpa övergångar i originaldel – minskat mottryck och snabbare spool
- Tål upprepade värmecykler vid bankörning och drift utan att deformeras
- Utvecklad för att reducera turbolag och förbättra gasrespons i låga till medelhöga varv
- Passar väl i stegvisa avgassystembyggen tillsammans med downpipe och catback
- Ersätter originalets turboelbow på RB20DET/RB25DET
- Kompatibel med Skyline R32/R33 GTST och R34 GTT (RB20/25, RWD)
Tekniska specifikationer
- Material: T304 (AISI 304) rostfritt stål
- Tillverkning: Mandrelbockning och full TIG-svets
- Utförande: Uppgraderat turbinutlopp (turbo elbow), ersättningsdel för OEM
- Kompatibilitet: Nissan Skyline R32/R33 GTST samt R34 GTT med RB20DET/RB25DET
- TÜV-certifiering: Nej
Monteringsguide och tips
- Förbehandla turbomuttrar/studs och eventuella sensorfästen med penetrerande olja i god tid; arbeta varsamt för att undvika avdragna fästen.
- Provmontera utan packning först för att säkerställa linjering mot befintlig downpipe; lossa nedströmsfästen/hängare vid behov så systemet blir spänningsfritt.
- Använd nya packningar och lämplig anti-seize på gängor; dra jämnt korsvis och efterdra efter första värmecykeln.
- Kontrollera frigång mot värmesköldar, kaross och styrkomponenter – särskilt vid hårdare motorfästen eller sänkta bilar.
- Vid större flödesökning i hela avgassystemet: följ upp laddtrycksreglering och bränsle/AFR så att mappning och hårdvara samspelar.
För ägare av R32–R34 med RB20/25 som vill få ut mer respons och renare flöde utan att komplicera bygget är denna turboböj en beprövad, robust och tekniskt sund uppgradering. Den fungerar lika bra i ett gatmässigt system som i ett drift- eller banfokuserat paket, och ger den typ av förbättringar i körbarhet som många RB-byggare eftersträvar.
