Fjäderbensstag Fram Cybul Mazda MX-5 ND i-ELOOP

Fjäderbensstag fram Mazda MX-5 ND (i-ELOOP-kompatibel)

Högstyvt tornstag i 4130 chromoly som kopplar samman fjäderbensfästen och torpedvägg för att minska karossflex och ge skarpare styrning och bromskänsla.

Cybul har utformat detta stag för maximal frontstyvhet i MX-5 ND genom en triangulerad konstruktion mellan övre fjäderbensinfästningar och torpedvägg, kompletterad med ett främre rör. Resultatet märks som stabilare kurvtagning, mer konsekvent geometri under last och tydligare feedback i ratten. Det integrerade, justerbara stödet mot bromsservot reducerar huvudcylinderns rörelse vid hård inbromsning och ger fastare pedalrespons. Staget är i-ELOOP-kompatibelt och har fäste för bilens original Induction Sound Enhancer.

• 4130 CrMo-rör för hög vridstyvhet och tålighet vid bankörning
• Triangulerad layout som binder fjäderbensfästen till torpedvägg för effektiv lastväg
• Justerbart bromsservostöd för fastare och mer konsekvent bromspedalkänsla
• Monteringspunkt för original Induction Sound Enhancer
• Kompatibelt med bilar utrustade med i-ELOOP
• Pulverlackerad grafitgrå finish som tål hård användning
• Bult-on montage med medföljande fästelement och installationsanvisning
• Passar trackdays, klubbslalom/autoX, time attack och sportigt gatbruk

Tekniska specifikationer

• Material: 4130 krommolybdenstål (CrMo)
• Rördimension: 25mm
• Vikt: ca 5.5 kg (stag)
• Ytbehandling: pulverlack, grafitgrå
• Bromsservostöd: justerbart
• Fäste: för original Induction Sound Enhancer
• Kompatibilitet: Mazda MX-5 ND, inklusive bilar med i-ELOOP
• Ingår: stag, monteringssats (bultar/muttrar), installationsmanual

Monteringsguide och tips

• Montera med bilen stående på hjulen i normal ride height så att karossen inte förspänns.
• Lossa och dra topplagrens fästelement sida för sida enligt verkstadshandbokens momentvärden.
• Ställ in bromsservostödet så att det ligger lätt an utan att förspänna torpedväggen; målet är stöd under belastning, inte konstant tryck.
• Kontrollera frigång mot motor och huvens isolering. Lätt kontakt med isolermatta kan förekomma och påverkar inte funktion; justera eller trimma isoleringen vid behov.
• Använd medelstark gänglåsning på bultar och efterdrag efter första körpasset/uppvärmningscykeln.
• Återmontera Induction Sound Enhancer till staget och säkerställ att slangar/kablar inte ligger i kläm, särskilt runt i-ELOOP-komponenter.

För förare som vill få ut mer precision ur MX-5 ND vid hård körning är detta ett genomarbetat, bolt-on stag med fokus på strukturell styvhet och bromskänsla. En lösning som uppskattas i banbyggda NDer och av trackday-förare som vill ha tydligare feedback utan att kompromissa med originalfunktioner som i-ELOOP och induktionsljud.