Kolvar Kit Volvo B16 80.37mm +0.040" Överdimension Komplett

Kolvar Volvo B16 80,37 mm (+0.040") överdimension – sats om 4

Överdimensionerade kolvar för Volvo B16 i 80,37 mm (+0.040"). Används när slitna cylindrar behöver borras/honas till nästa steg för tätare ringförsegling och stabil drift.

Det här är en klassisk lösning vid renovering av B16, både för gatmotorer och historisk tävling. +0.040" är ett etablerat överdimensionssteg som tar hand om slitage, ovala lopp och repor, och ger förutsägbar geometri för ringtätning. Inom skandinavisk Volvo-sfär är detta vanligt i PV-, Duett- och tidiga Amazon-byggen, samt i historisk rally och banracing där B16 fortsatt används enligt periodriktiga reglementen. Överdimension fungerar lika bra även utanför regelverken – poängen är korrekta spel, rätt ringgap och en blockbearbetning som matchar dina kolvar.

• 80,37 mm borr (+0.040") för Volvo B16 – ett vanligt överdimensionssteg vid renovering.
• Används i gatrenoveringar, trimgat och historisk motorsport (rally, bana, regularity).
• Kolvbult 3/4" (19,05 mm) – traditionell dimension för B16.
• Rekommenderat kolvspel 0,03–0,05 mm för stabil drift och korrekt smörfilm.
• Sats med 4 kolvar och kolvbultar; kolvringar väljs och beställs separat.
• Avsett för uppborrning/honning till slutmått cylinder-för-cylinder utifrån medföljande kolvar.
• Ger ny, rak löpyta och förutsägbar ringtätning i renoverade block.
• Lämpligt val när originalmått inte längre kan räddas med enbart honning.

Tekniska specifikationer

• Dimension: 80,37 mm (+0.040" överdimension)
• Motor: Volvo B16 (B16A/B)
• Antal i sats: 4 kolvar + kolvbultar
• Kolvbultdiameter: 3/4" (19,05 mm)
• Rekommenderat kolvspel: 0,03–0,05 mm
• Kolvringar: säljs separat (välj ringsats för +0.040" till B16)

Guide och praktiska tips

• Maskinbearbetning: Lämna blocket tillsammans med de nya kolvarna till motorverkstaden. Borrning/honning ska göras per cylinder med slutmått satt utifrån varje kolvs verkliga diameter och önskat kolvspel.
• Mätmetodik: Följ tillverkarens mätpunkt på kolvkjolen och mät 90° mot kolvbultens riktning. Sätt slutmåttet så att kallt kolvspel hamnar inom 0,03–0,05 mm.
• Ringar och ringgap: Välj ringsats för +0.040". Kontrollera ringgap i respektive cylinder, fila vid behov enligt ringsatsens specifikation och orientera ringarnas skarvar korrekt vid montering.
• Passning i vevstake: Kontrollera kolvbultens passning i stake/bussning och använd rätt låsning enligt motorns originalutförande. Säkerställ att allt löper lätt utan glapp.
• Viktmatchning: Väg kolvar och bultar och matcha per cylinder. Vid ambitiösa byggen (rally/bana) är dynamisk balansering av vevpartiet en tydlig fördel.
• Kompression & geometri: Efter bearbetning – kontrollera kolvens uppstick/planhöjd och packningstjocklek. Små ändringar i borr påverkar slagvolym marginellt, men totalgeometrin styr kompressionsförhållandet.
• Montering: Arbeta rent, olja in kjol och bult lätt, använd bra ringkompressor och kontrollera fri gång mot squish, ventiler och förbränningsrum.
• Inkörning: Starta på konventionell mineralolja, variera belastning och varvtal, undvik långvarig tomgång i början och följ upp med kompressions- och läcktest efter de första milen.
• Reglementen: Många historiska klasser tillåter överdimension inom givna ramar – kontrollera alltid ditt specifika regelverk.

För dig som vill ge en Volvo B16 nytt liv i gatbilen eller bygga en hållbar historisk tävlingsmotor ger denna +0.040"-sats rätt förutsättningar: rena, raka lopp, kontrollerat kolvspel och kompatibilitet med etablerade ringsatser. Rätt maskinbearbetning och montering är nyckeln, och bygger du med omsorg levererar B16 den karaktär och uthållighet som gör den uppskattad på både väg och specialsträckor.