Kolvringar Kit Volvo B16 80.12mm +0.030" Överdimension Komplett

Kolvringssats Volvo B16 80,12 mm (+0.030") överdimension, komplett

Komplett kolvringssats i +0.030" överdimension (80,12 mm) för Volvo B16. För renoverade cylindrar och överdimensionskolvar där säker tätning och stabil oljekontroll krävs.

Den här satsen används när B16-blocket har borrats/honats till +0.030" och nya överdimensionskolvar monteras. Rätt ringar är avgörande för kompression, blow-by-kontroll och hållbarhet – oavsett om målet är en originaltrogen renovering eller ett periodriktigt trimbygge för historisk körning. B16 sitter i klassiska Volvo-chassin som PV, Duett och tidiga Amazon, vanliga i skandinaviska veteranrallyn, banträffar och vardagsentusiastbruk. Med korrekt mätning, honingsfinish och ringinpassning ger den här satsen förutsättningar för tät förbränning och stabil drift.

• Avsedd för Volvo B16-motorer med +0.030" överborr (nominell 80,12 mm).
• Komplett sats dimensionerad för fyra kolvar – praktiskt vid full motorrenovering.
• Lämplig för originalrenovering, periodriktig trim och historisk racing/rally.
• Vanligt förekommande i skandinaviska byggen av PV, Duett och tidiga Amazon med B16.
• Ger förutsättningar för god kompression och kontrollerad oljeförbrukning efter korrekt montering.
• Fungerar för gata, bana och regularity när spel och ringändgap sätts efter tänkt användning.
• Utprovad lösning för renoverade gjutjärnscylindrar med modern plateau-hone.

Tekniska specifikationer

• Motor: Volvo B16.
• Överdimension: +0.030".
• Nominell borr: 80,12 mm.
• Omfattning: komplett ringpaket för fyra kolvar.
• Användning: renovering/trim av B16 i PV, Duett, tidig Amazon.

Guide – mätning, inpassning och inkörning

Matcha alltid ringstorlek mot verklig borr efter slutlig honing. Mät varje cylinder med invändig mikrometer och kontrollera konicitet/ovalitet mot verkstadshandbokens toleranser. Prova ringändgap genom att skjuta ner ringen fyrkantigt i loppet och justera vid behov med ringfil – arbeta långsamt, avgrada noggrant och håll varje ring märkt för den cylinder där den passats in. Övre och andra kompressionsringen kan behöva olika ändgap beroende på lastprofil och värme – följ etablerad praxis för gat-/banbruk samt leverantörens riktlinjer om sådana finns.

Rätt yta i cylindern är kritisk för snabb och säker isättning. En modern plateau-hone med definierad korsslipningsvinkel brukar ge bra förutsättningar för tätning och oljefilm. Rengör blocket grundligt efter honing – tvätta tills luddfri trasa förblir ren, och olja in direkt för att förhindra korrosion. Kontrollera ringspel i spåren på kolven (sidspel och höjd) och att ringarnas markeringar/avfasningar monteras enligt praxis, med skarvarna orienterade enligt din byggmetod. Använd monteringsolja som fungerar för inkörning och undvik tungt additiverade oljor vid första uppstart. Kör in motorn metodiskt med varierad last och undvik lång tomgång – målet är att sätta ringarna mot loppet utan onödig värmeackumulering.

Vid motorsportbruk med längre fullgasperioder eller högre avgastemperaturer är det vanligt att arbeta med något annorlunda gapstrategi för termisk expansion. För gat-/touringbruk prioriteras ofta lägre blow-by och jämn oljeförbrukning. Anpassa därför ringinpassning efter din driftsprofil och mappning, och dokumentera varje cylinders värden för spårbarhet.

Sammanfattningsvis är detta en robust, korrekt dimensionerad kolvringssats för B16-överborr +0.030" som ger erfarna byggare rätt förutsättningar att få en tät och driftsäker motor. Passar dig som renoverar en klassisk Volvo för originalkänsla, likväl som för historisk rally-/bankörning där konsekvent kompression och oljekontroll är viktiga över ett helt heat eller en rallydag.