Kolvringar Kit Volvo B16 79.37mm Standard Komplett

Kolvringsats Volvo B16 79,37 mm standard – komplett för 4 kolvar

Standarddimensionerad kolvringsats för Volvo B16 som återställer tätning, kompression och oljekontroll. Byggd för renoveringar och körning i klassiska PV/Amazon-projekt.

En frisk ringtätning är grunden för en stark och jämn B16. När cylindrar och ringar har många år bakom sig märks det som sjunkande kompression, blow-by och ökad oljeförbrukning. En ny kolvringsats i rätt storlek återger ringtrycket mot cylinderväggen, stabiliserar förbränningen och ger motorn det underlag den behöver för att svara på tändning, förgasarinställning och kamval. Det här är en komplett sats i standard 79,37 mm – avsedd för originalborrade block – och ett självklart steg vid både originalrenovering och trimmade byggen inom historisk racing, rally och banträffar.

• Standarddiameter 79,37 mm för B16 med originalborr – rätt val när cylindrar mäter inom specifikation och honas om.
• Komplett sats för 4 kolvar, alltså en hel B16-motor.
• Används vid renovering, klassiskt gatbruk och historiska tävlingsgrenar där originalbaserade motorer är krav.
• Vanlig i skandinaviska PV/Amazon-byggen där driftsäkerhet och korrekt ringtätning prioriteras.
• Ger stabil tomgång och förbättrad respons genom minskad blow-by och mer konsekvent förbränning.
• Fungerar med original- och eftermarknadskolvar som använder standard ringpaket för Volvo B16.
• Lämplig både för blyfri bensin och moderna oljor – kombinera med korrekt honing för bästa inpassning.
• Etablerad lösning när motorn fräschas upp före säsong, eller som del i en fullständig bottenändeservice.

Tekniska specifikationer

• Motor: Volvo B16
• Diameter: 79,37 mm (standardborr)
• Omfattning: Kolvringsats för 4 kolvar
• Applikation: PV och Amazon med B16-motor

Guide: mätning, montering och inkörning

• Kontrollera cylindrarna först: mät slitage, konicitet och ovalitet. Om måtten ligger rätt räcker en korrekt honing för att ge ringarna rätt yta att bädda in sig mot.
• Provmät ringgapet i varje cylinder: placera ringen i cylindern, rikta upp den och kontrollera spelet. Justera varsamt med ringfil vid behov och avgrada skarven innan montering.
• Rengör ringgroparna: avlägsna all gammal koks i kolvens spår och verifiera sidospel så att ringarna kan röra sig fritt utan att kärva.
• Använd ringtång vid montering: minimerar risken att vrida eller spräcka ringarna och bevarar fjäderkraften.
• Orientera ringskarvar förskjutet enligt god praxis och respektera eventuella markeringar för ringarnas riktning.
• Smörjning vid start: använd en mineralbaserad inkörningsolja på cylinderväggar och ringar. Undvik att dränka komponenterna – målet är kontrollerad inbäddning, inte hydrodynamisk film.
• Inkörning: låt motorn snabbt nå arbetstemp, variera last och varvtal utan långvarig tomgång. Gör ett tidigt oljebyte för att få bort initialt slitagepartiklar.
• Välj rätt storlek: denna sats är för standardborr. Har blocket borrats över dimension behöver du matchande övermåttssats.

För byggare som vill ge en B16 nytt liv – oavsett om målet är en tight originalrenovering, en pigg landsvägsbil eller ett regelrätt Appendix K-bygge – är en frisk ringtätning fundamental. Denna standard 79,37 mm-sats till 4 kolvar ger rätt förutsättningar för tät kompression, kontrollerad oljekonsumtion och pålitlig funktion under nordiska förhållanden. Precis den typ av grundkomponent erfarna Volvo-entusiaster utgår från när motorn ska leverera säsong efter säsong.