Kolvringar BMW M30B34 M30B35 93.40mm Standard 1.5mm 2mm 3.5mm

Kolvringar BMW M30 93,40 mm, ringpaket 1,5/2,0/3,5 mm (M30B34/B35 – M90)

Komplett kolvringsats för en kolv i BMW M30 med standardborr 93,40 mm, ofta benämnd M90. Används vid renovering och uppbyggnad för säker kompressionstätning och kontrollerad oljefilm.

Den klassiska M30-sexan är en robust plattform som många byggare i Skandinavien använder för allt från gatrenoveringar till turbobyggen och bankörning. Rätt ringhöjd och korrekt gapning är avgörande för stabil tätning, låg blåsrök och lång livslängd. Denna sats följer den ringkonfiguration som ofta återfinns i M30 med 93,40 mm borr: två kompressionsringar samt oljering i specificerade höjder.

• För BMW M30 med 93,40 mm standardborr (vanligen kallad M90 i entusiastkretsar).
• Ringpaket för en kolv – beställ sex satser för hel motor.
• Ringhöjder: 1:a kompressionsring 1,5 mm, 2:a kompressionsring 2,0 mm, oljering 3,5 mm.
• Passar renoveringar, trackday, långlopp och överladdade gat-/banbyggen där tätning och oljekontroll är kritiskt.
• Fungerar med original- och eftermarknadskolvar som använder dessa spårdimensioner – verifiera alltid kolvens spårhöjd.
• Bidrar till jämn kompression och stabil oljekontroll efter korrekt honing och ringgapning.
• Etablerad lösning i nordiska M30-projekt och swap-byggen där 93,40 mm-borr används.

Tekniska specifikationer

• Motorfamilj: BMW M30B34/M30B35 med 93,40 mm borr (även kallad M90).
• Cylinderdiameter: 93,40 mm (standard).
• Ringtjocklekar: 1,5 mm (övre), 2,0 mm (andra), 3,5 mm (oljering).
• Omfattning: Komplett ringpaket för en kolv.
• Typisk cylindervolym för M90-varianten: 3453 cc.

Guide och tips för montering

• Identifiera motor och kolvar: M30 har förekommit med olika ringhöjder. Mät alltid kolvspårens bredd och bekräfta att de matchar 1,5/2,0/3,5 mm innan beställning.
• Mät borr och rundhet: Använd invändig mätklocka och, vid honing, gärna momentplatta för att efterlikna monterad topp och säkerställa cylinderrundhet.
• Honingfinish: Använd en modern plateau-honad yta enligt ringleverantörens rekommendationer för snabb inkörning och stabil oljefilm.
• Ställ ringändgap: För ner ringen i cylindern, fyrkanta med kolven och mät spel. Justera med ringfil. Högre termisk belastning (t.ex. överladdning) kräver typiskt större gap – följ etablerad praxis för din applikation.
• Riktning och montering: Många toppringar har märkning uppåt – kontrollera innan montering. Använd ringtång för att undvika att vrida ringen och skada spåren.
• Placera skarvar: “Clocka” ringgap runt om cylindern enligt god praxis för att minimera blow-by initialt.
• Smörj och starta rätt: Oljefilma ringar och cylinderväggar sparsamt vid montage. Under inkörning – undvik lång tomgång, variera last och varvtal för att få ringarna att sätta sig.
• Beställning: Satsen avser en kolv; en sexa kräver sex satser.

För dig som bygger eller renoverar en BMW M30 med 93,40 mm borr ger detta ringpaket rätt dimensioner för beprövad tätning och oljekontroll, oavsett om målet är en hållbar gatmotor, en bankörningsbil eller ett boostat projekt. Väljer du rätt ringhöjd, gör en noggrann honing och ställer ringgapet efter användningen får du en M30 som beter sig förutsägbart, tål stryk och levererar den linjära karaktär som gjort plattformen omtyckt bland nordiska entusiaster.