Kolvringar BMW M30B35 93.40mm Standard 1.75mm 2.5mm 4mm

Kolvringar BMW M30B35/M90 STD 93,40 mm (1,75/2,5/4,0 mm)

Komplett kolvringsats för en kolv i BMW M30B35/M90 med standardborr 93,40 mm och ringtjocklekar 1,75/2,5/4,0 mm. Återställer tätning, kompression och oljekontroll vid renovering och entusiastbyggen.

Den här ringsatsen är ett rakt, beprövat val när du vill ge M30:an ett nytt liv – oavsett om det handlar om en OEM-renovering eller ett prestandafokuserat gat-/banbygge. M30B35 är en populär plattform i allt från track days och långlopp till drifting och klassisk rally, inte minst i Skandinavien, och väl avstämd ringtätning är grunden för stabil effekt, låg oljeförbrukning och konsekvent AFR. Standarddimensionen gör det enkelt att arbeta med originalblock i bra skick, samtidigt som ringpaketets specifika spårmått kräver att du verifierar att dina kolvar är rätt typ innan montering.

• Avsedd för BMW M30B35 (ibland benämnd M90 i vissa sammanhang) med standardborr 93,40 mm.
• Ringpaket med axialtjocklekar 1,75 mm (topp), 2,5 mm (andra) och 4,0 mm (oljering).
• Sats för en cylinder/kolv – beställ rätt antal för din motor.
• Fungerar i både sugmotor- och överladdade applikationer när ringgap sätts korrekt för användningen.
• Kompatibel med original- eller eftermarknadskolvar som använder ovan angivna spårmått – kontrollmät alltid kolvspåren.
• Lämplig i renoveringar, ban-/track day-byggen och klassiska BMW-projekt där driftsäker tätning prioriteras.
• Standardborr underlättar renoveringar där cylindrarna är inom tolerans och bara behöver korrekt honing.
• Ger förutsägbar tätning och oljekontroll som tål långvarig hård körning med rätt cylinderfinish.

Tekniska specifikationer

• Motorplattform: BMW M30B35 (även kallad M90 i vissa sammanhang)
• Cylinderdiameter: 93,40 mm (standard)
• Axial tjocklek ring 1: 1,75 mm
• Axial tjocklek ring 2: 2,5 mm
• Axial tjocklek oljering: 4,0 mm
• Omfattning: Kolvringsats för en kolv (topp-, andraring och oljering)

Monteringsguide och tips

För bästa resultat: mät, kontrollera och dokumentera. Squara varje ring i cylindern med hjälp av kolven och mät ringgapet på minst två höjder. Justera vid behov med ringfil och avgrada filade kanter. Följ alltid kolv- och ringtillverkarens rekommendationer för slutgap – överladdade och varma användningar kräver vanligtvis större gap.

• Verifiera borr: 93,40 mm standard och inom ovalit-/konicitetstolerans. En korrekt hone med tydlig crosshatch ger snabb och stabil inkörning.
• Kontrollera sidospel i kolvspåren mot ringarnas axialmått (1,75/2,5/4,0 mm) så att ringarna inte nyp­er eller får överdrivet spel.
• Montera ringar med märkning uppåt och förskjut ringgap enligt etablerad praxis för att minimera blow-by.
• Använd ringtång vid montering för att undvika att vrida eller spräcka ringarna; smörj lätt med motorolja.
• Vid slitet block: planera för borrning/överdimension och matchande överdimensionsringar/kolvar i stället för att försöka ”ringa upp” ett utslitet lopp.
• Inkörning: variera last och varv, undvik lång tomgång i början och övervaka oljeförbrukning samt vevhusventilation.

För dig som bygger eller renoverar M30B35 och vill ha robust, repeterbar tätning är denna standarddimensionerade ringsats en trygg grund. Den passar byggare som prioriterar mekanisk precision, som vill kunna köra hårt på bana eller långt på landsväg, och som vet värdet av korrekta mätningar, rätt ringgap och en bra cylinderfinish.