Ramlager Kit ACL Nissan CA18DET Race Standard Komplett

ACL ramlagerkit Nissan CA18DET, Race Series, STD

Komplett ramlager­sats i standarddimension för Nissan CA18DET, framtagen för hög belastning och stabil oljefilm vid hård körning. Ett beprövat val när motorn ska tåla varv, temperatur och kontinuerligt tryck.

ACL Race Series är en etablerad lagerkonstruktion inom bankörning, drifting, time attack och rally – särskilt i turbobyggen där CA18DET fortfarande är vanligt i S13 och andra chassin. Jämfört med enklare OEM‑ersättare erbjuder Race‑lager bättre trötthetsstyrka och dimensionskontroll, vilket ger förutsägbar klaring och stabil lagring även vid stigande oljetemperaturer och långvariga belastningar.

Denna sats levereras i STD (standard) för originalslipad vevaxel och ett block som är inom tolerans. För många skandinaviska CA-byggen är detta en logisk bas tillsammans med smidda kolvar/stakar, uppgraderad oljepump och korrekt kylning – utan att låsa dig till ett visst reglemente. Resultatet blir en robust bottendel som håller ihop över en hel säsong, förutsatt att klaringar och oljeflöde är rätt satta.

• Komplett ramlagerkit (huvudlager) för en CA18DET-motor i STD-dimension.
• ACL Race Series tri‑metal-konstruktion med stålbacke, koppar/bly‑lager och slitstark overlay för hög bärighet.
• Tajta väggtjocklekstoleranser och god "crush" ger stabil passning i vevhusöverfallen.
• Utvecklad för utökad trötthetsstyrka vid höga varvtal, vibrationer och turboapplikationer.
• Förutsägbar oljespalt och stabil smörjfilm under värme och lång belastning.
• Passar original vevaxel i gott skick (standardmått) och korrekt linjeborrat block.
• Vanligt i ban-/time attack-, drifting- och rallybyggen där CA-plattformen används.
• Kan kombineras med förstärkta vevhusbultar/studs och förbättrade oljesystemlösningar.

Tekniska specifikationer

• Motorplattform: Nissan CA18DET
• Typ: Ramlager/huvudlager, komplett sats
• Dimension: STD (standardstorlek)
• Serie: ACL Race Series (tri‑metal, hög belastningskapacitet)
• Konstruktion: Stålbacke med koppar/bly‑lager och slitstark overlay
• Användning: Bana, drifting, rally, gata med fokus på hållbarhet vid höga laster

Monteringsguide och tips

• Inspektera vevaxeln: mät journaldiametrar och ovalitet med mikrometer. En STD-sats förutsätter en oslipad vev inom tolerans.
• Kontrollera blocket: se till att ramöverfallen är riktiga och att vevhuset är linjeborrat inom spec. Blandade överfall eller skevhet ger felaktig lagerkross och spalt.
• Provmontera och mät lagerspel: använd plastigage eller mätverktyg. Sätt lagerspel enligt din användning och olja; hård bana och hög temp kräver ofta annan strategi än kall gatkörning.
• Oljekanaler och renlighet: spola block och vevaxel, blås ur oljekanaler och arbeta kliniskt – små partiklar förstör overlayn snabbt.
• Monteringssmörjning: använd assembly lube på lagerbanorna, olja gängor och anliggningsytor enligt praxis. Momentdra överfall i rätt sekvens och stegvis.
• Kontrollera axialspel: mät efter att alla överfall är dragna. Justera med korrekt thrust‑halva om din uppsättning kräver det.
• Första start: bygg oljetryck innan tändning. Använd en olja som matchar lagerspelet och den förväntade arbetstemperaturen; följ upp med oljetrycks- och tempdata på körning.
• Samverkan med övriga komponenter: lagerlivslängden avgörs av helheten – vevbalans, oljepumpens skick, klaring på vev-/rallager, vevhusventilation och kylning.

För CA18DET-byggare som prioriterar hållbarhet under verklig belastning ger ACL Race Series ett kontrollerat lagerspel, god smörjfilm och trötthetsstyrka som fungerar från trackday till seriös tävlingskörning. En robust, tekniskt beprövad ramlösning för den som vill lägga fokus på mappning och körning snarare än på lagerbyte mitt i säsongen.