Vevlager Kit ACL Nissan CA18DET Race Standard Komplett

Vevstakslager-kit ACL Race Series Nissan CA18DET, STD

Komplett sats vevstakslager i standardstorlek för Nissan CA18DET. För hård körning där hållfasthet, oljefilm och stabila toleranser är avgörande.

ACL Race Series är en etablerad referens bland trim- och tävlingsbyggare när vevpartiet ska tåla varv, laddtryck och temperatur utan att tappa oljefilm. Denna sats i STD-dimension används när vevaxeln är oslipad inom originalmått och du vill ha ett lagermaterial med hög utmattningsstyrka och förutsägbar klaring.

I Skandinavien är CA18DET vanligt i drifting, time attack, trackday och klubb­racing – ofta i 200SX/S13-chassin och swaps. Just i sådana byggen uppskattas ACL-lager för sin kombination av bärighet, inbäddningsförmåga och stabil geometri över tid. Resultatet är en lagerlösning som hanterar stötbelastningar från tändningskorrigering, klipp i däckgrepp och långa pulls utan att mikrosvetsa mot vevtappen.

• Tri-metal konstruktion med stålrygg och kopparbaserad lagerbana för hög bärighet och utmattningsstyrka vid höga varvtal.
• Tunt överlägg med god inbäddningsförmåga som skyddar mot partiklar och hjälper vid inkörning.
• Kontrollerad crush, passform och eccentricitet för stabil oljekil även vid höga oljetemperaturer.
• STD-storlek – för vevaxlar inom originaldiameter; välj undersize om veven är slipad.
• Komplett sats för en motor – alla vevstakslager till CA18DET.
• Beprövad i drift, bana och rally där snabba lastväxlingar och långvarig belastning ställer krav på lagrens hållfasthet.
• Fungerar med original vevstakar och många eftermarknadsstakar som behåller OE-lagerdimension.
• Konsekvent kvalitet och toleranser som underlättar uppsättning av rätt lagerklaring.

Tekniska specifikationer

• Motor: Nissan CA18DET
• Typ: Vevstakslager (big end), komplett sats
• Serie: ACL Race Series
• Storlek: Standard (STD)
• Utförande: Tri-metal, stålrygg/kopparbas med högpresterande överlägg

Monteringsguide – praktiska tips

• Inspektera vevtapparna noggrant. Ytan ska vara slät och inom tolerans; polera eller slipa om nödvändigt och välj därefter lämplig lagerstorlek.
• Mät lagerklaring. Använd mikrometer och invändig mätklocka, eller plastmättråd, med stakar och lock torquade till rätt moment. Sök jämn klaring över bredden.
• Kontrollera vevstakarnas big-end för ovalitet och korrekt storlek; renovera/linjehona vid behov innan lager passas in.
• Montera helt rent. Tvätta oljekanaler, lagerlägen och vev med bromsrengöring, blås rent och smörj med monteringspasta på lagerbanan.
• Montera lagerskålarna torra mot stålryggen; överläggssidan ska vara smord. Kontrollera att låstungorna sitter korrekt i spåren.
• Torqa vevstakar enligt tillverkarens specifikation för bult/sträckskruv. Om ARP eller andra prestandabultar används, följ respektive metod (moment eller sträckning).
• Verifiera sidospel på vevstakarna när allt är torqat, och rotera veven för hand för att känna efter fri gång.
• Använd passande olja för motorns toleranser och användning. Kör in försiktigt och övervaka oljetryck och temperatur.

För CA18DET-byggare som prioriterar driftsäkerhet under hård körning ger denna ACL Race Series-sats rätt mix av materialstyrka, geometrisk stabilitet och förutsägbara toleranser. Ett genomtänkt val i allt från gatregistrerade banbilar till seriösa drift- och time attack-projekt där vevpartiet inte får vara den svaga länken.