Ramlager Kit ACL Toyota 1UZ-FE 2UZ-FE Race Standard Komplett

ACL Race ramlager för Toyota 1UZ‑FE / 2UZ‑FE, standarddimension

Komplett ramlager‑sats i STD för Toyota 1UZ‑FE/2UZ‑FE, byggd för hög belastning och stabil oljefilm vid hård körning på bana, gata och i tävlingsbruk.

Det här är ramlager ur ACL:s Race‑serie för Toyotas UZ‑V8, framtagna för att hålla hydrodynamisk smörjning stabil när oljetemperatur, varvtal och cylindertryck går upp. Många väljer den här typen av lager vid motorbyggen där man vill kombinera hållbarhet med repeterbar klarning över tid – särskilt när vevaxeln utsätts för höga punktlaster och frekventa värmecykler.

I Norden är 1UZ‑FE ett vanligt swap‑val i drifting, ban-/time attack‑bilar och snabba gatbyggen, ofta både sugtrimmat och turbo. 2UZ‑FE syns i rallyraid/offroad och kraftiga gatmotorer. I de här sammanhangen är robusta ramlager en nyckel för tryckstabil oljefilm, jämn lagerbild och lång livslängd mellan inspektionerna.

• Tri‑metal konstruktion med hög bärförmåga och god värmetålighet för krävande motorsportbruk.
• Stabil geometri och ytfinish som hjälper oljefilmen att bära vid högt varvtal och belastning.
• Standarddimension (STD) för vevaxlar i originalmått inom tolerans.
• Komplett sats för en motor – färdiga halvskålar till samtliga ramlagerlägen.
• Axiallager (thrust) ingår inte och beställs separat efter behov.
• Avsedd för Toyota 1UZ‑FE 4.0 V8 och 2UZ‑FE 4.7 V8.
• Passar både sugmotor och laddade applikationer (turbo/kompressor) i bana, drift, time attack, rallycross, dragracing och snabb gata.

Tekniska specifikationer

• Serie: ACL Race Series ramlager
• Motorfamilj: Toyota UZ V8 – 1UZ‑FE, 2UZ‑FE
• Dimension: Standard (STD)
• Innehåll: Komplett ramlager‑sats för en motor
• Lagerbredd: 19,5 mm / 22,5 mm
• Axiallager: Ingår ej

Guide – mätning, val och montering

STD‑lager förutsätter en vevaxel och ramlagerlägen inom tolerans. Mät alltid vevjournaler och husborrning med mikrometer och invändig mätklocka, alternativt verifiera med Plastigauge som kontroll. Montera ramlageröverfallen och dra till rätt moment med samma typ av fästelement som ska användas i drift (OE eller studs) innan du mäter; vid behov line‑hone för rätt rundhet.

• Klaring: STD ger normalt originalnära spel. För kontinuerlig hög oljetemp/varv väljer vissa byggare något större klaring – anpassa efter användning, olja och pump.
• Passning: Kontrollera lagerskålarnas fasning mot vevaxelns radier (fillets) så att inget tar i i kanten.
• Montering: Arbeta kliniskt rent, använd assembly‑lube på lagerytor, dra i steg och rätt ordning och säkerställ korrekt lagerkross. Veven ska rotera lätt utan hack.
• Smörjsystem: Förfyll filter och smörj innan första start. Välj olja/viskositet utifrån faktisk oljetemp och körprofil.

För byggare som kör sina UZ‑motorer hårt och vill ha en beprövad lagersats med hög bärförmåga ger dessa ACL Race‑ramlager en tekniskt sund bas. De passar väl i allt från skandinaviska drift‑ och banbyggen till långvarig trackday‑körning och robusta gatmotorer där man värderar stabil oljefilm, tydlig mätbarhet och förutsägbart slitage.