Slavcylinder Volvo 740 940 Lös Kolv

Slavcylinder Volvo 740/940 – lös kolv, hydraulisk koppling

Hydraulisk slavcylinder med lös kolv (utan låsring) för Volvo 740/940. För original eller uppgraderade kopplingar i bygg som ska tåla frekvent och hård användning.

Den här typen av slavcylinder väljs när man vill ha en robust, lättservad lösning med tydlig pedalrespons. Konstruktionen med lös kolv är vanlig på äldre Volvo RWD-plattformar och passar väl i allt från renoverade gatbilar till ban- och tävlingsbilar där värmetålighet, konsekvent frigång och enkel luftning är viktigt.

• Lös kolv-konstruktion (ingen yttre låsring) – följer originaltypen på många 740/940 med hydraulisk koppling
• Stabil frigång och jämn känsla även vid uppgraderade tryckplattor och hård körning
• Lämplig för bygg med M46, M47 eller M90-växellådor där extern slavcylinder används
• Passar renovering, uppgraderingar och motorsportanvändning (bana, sprint, drifting, rally)
• Kompatibel med traditionella huvudcylindrar; ger förutsägbar rörelse och pedalväg
• Enkel att inspektera och serva tack vare utvändig placering

Tekniska specifikationer

• Typ: Hydraulisk slavcylinder, lös kolv (utan yttre låsring)
• Kolvdiameter: 22 mm
• Avstånd till O-ringspår: cirka 11 mm (kontrollmått för identifiering)
• Totallängd utan gummiskydd: cirka 96 mm (kan variera mellan tillverkare)
• Referensnummer (OEM/korsreferenser): 1003938, 1030402, KN22031B1

Guide och tips

• Identifiering: Kontrollera att din befintliga cylinder saknar yttre låsring och har lös kolv. Mät gärna avståndet till O-ringspåret och jämför husets utseende – det finns närliggande varianter med snarlika mått.
• Växellåda/huvudcylinder: På bilar som bytt låda (M46/M47/M90) eller huvudcylinder kan dimensionerna variera. Säkerställ att huvudcylinderns borr och utväxling ger önskad pedalväg och frigång.
• Montering: Rengör anläggningsytor, kontrollera att slavcylinderns tryckstång har korrekt längd och fri gång utan att förspänna urtrampningsgaffeln. Byt gärna kopplingsslang vid tecken på svullnad eller sprickor.
• Luftning: Använd DOT 4 eller DOT 5.1 (ej silikonbaserad DOT 5). Förfyll gärna cylindern innan montering och lufta med tryck- eller vakuumverktyg. Luftnippeln ska vara högst placerad under luftning för att undvika luftfickor.
• Driftsäkerhet: Efter första provtur – kontrollera för läckage, vätskenivå och att frigången är konsekvent när bilen är varm. Justera vid behov.
• Val mellan varianter: Finns även modeller med kolv och låsring. Välj lösning som matchar din urtrampningsgaffel, kopplingskåpa och tidigare cylindergeometri.

För dig som bygger och kör din Volvo hårt ger denna slavcylinder en beprövad, servicevänlig lösning med rätt känsla i pedalen. Rätt identifierad och korrekt luftad fungerar den lika bra i ett välskött originalutförande som i ett mer krävande bankörnings- eller tävlingssammanhang.