Sportavgassystem Catback Gravity Performance BMW Mini R53 Cooper S 1.6 00-06
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
Catback-avgassystem 2,5” – Mini R53 Cooper S 1.6 2000–2006 (Gravity Performance)
Rostfritt T304 catback med 2,5” huvudrör som delar till dubbla 2” och tvillingutblås. Sänker mottryck, vässar ljudbilden och tål hård körning.
Detta catback ersätter avgassystemet från katalysatorn och bakåt på R53 Cooper S. Den friflödande layouten hjälper den kompressormatade 1,6-litersmotorn att andas lättare, vilket ger snabbare respons och ett fylligare, tydligare tonläge. En vanlig uppgradering i ban- och trackday-inriktade R53-byggen, ofta tillsammans med mindre kompressorremhjul, förbättrad intercooler, insug och optimering – men fungerar lika bra på en entusiastkörd gatbil som vill ha hållbarhet och karaktär utan att påverka katalysatorn.
- T304 rostfritt stål och helpolerad finish för lång livslängd och korrosionsmotstånd.
- 2,5” huvudrör som delar till 2 x 2” för balanserat flöde mot tvillingutblåset.
- CNC-bearbetade flänsar och slip joints för tät, repeterbar passning och enkel justering.
- Friflödande konstruktion avsedd för kompressormatad R53 – minskar mottryck och förbättrar gasväxlingsrespons.
- Två polerade ändrör ger fabriksnära look med tydligare attityd.
- Ersätter systemet efter katalysatorn – emissionskontrollen påverkas inte av själva uppgraderingen.
- Lämpligt för banträffar/trackdays, sprint och aktiv gatkörning – tänk på lokala ljudkrav.
- Konstruerat specifikt för BMW Mini Cooper S R53 1.6 (2000–2006).
Tekniska specifikationer
- Material: T304 rostfritt stål
- Rördimension: 2,5” som delar i 2 x 2”
- Ändrör: tvilling 2,75”
- CNC-frästa flänsar och slip joints
- Systemlängd: 2300 mm
- Systemets borrstorlek (mm): 50/63
- Ändrörens borrstorlek (mm): 78/70
- Inkluderat: packningar 1 st, bultar 3 st, klämmor 5 st
- Vikt: ca 22 kg
- Kompatibilitet: BMW Mini Cooper S R53 1.6, årsmodeller 2000–2006
Montering och tips
- Förbehandla originalfästen och skruvar med penetrerande olja; ha nya packningar till hands.
- Provmontera från främre flänsen och bakåt. Låt klämmor/skarvar vara lätt åtdragna för att kunna justera läge.
- Centrera ändrören i stötfångarens utskärning och kontrollera frigång mot värmesköldar, bakvagn och krängningshämmare.
- Dra flänsar och klämmor jämnt och etappvis. Kontrollera att slip joints står rakt för att undvika spänningar.
- Efter första värmecykeln: kontrollera för eventuella läckage och efterdra klämmor/bultar.
- Catback-byte kräver normalt ingen mappning, men ger bäst helhet tillsammans med flödes- och kylmodifikationer.
- Kör du på banor med ljudgräns, mät bilen och planera vid behov för extra dämpning eller insats i ändrör.
För byggare och förare som vill ge sin R53 en mer kompetent andning och ett mekaniskt ärligt ljud är detta T304-catback ett rationellt val. Det kombinerar robust konstruktion med genomtänkt rördimensionering och passning som fungerar i både hård banmiljö och daglig entusiastkörning.
