Axiallager ACL Toyota 3S-GE 3S-GTE Race

Axiallager ACL Race för Toyota 3S‑GE/3S‑GTE

Axiallager i standardstorlek för 3S‑plattformen som stabiliserar vevaxelns axialspel under hårda kopplings- och drivlaster. Komplett sats för motorbyggen som körs på bana, rally och street/strip.

Axiallager (thrust washers) tar upp de axiella krafterna mot vevaxeln – särskilt kritiskt när man kör med hårdare tryckplatta, puckkoppling, twin-disc eller flitigt använder launch control. Uppgraderade axiallager är en liten men avgörande detalj som håller vevaxeln centrerad, skyddar oljefilmen och minskar risken för vevaxelvandring vid upprepade startmoment och växlingar under belastning. ACL Race-serien är utvecklad för motorsport och ger stabilitet och hållbarhet när temperaturen stiger och oljan jobbar hårt.

Detta kit riktar sig till byggare av Toyota 3S‑GE (sug) och 3S‑GTE (turbo) i chassin som Celica och MR2, där motorn ofta körs långt över originalbelastning i time attack, banåkning, rally, drifting och dragracing. I Norden är 3S-plattformen väl etablerad i allt från track day-byggen till tävlingsbilar, och axiallager av den här typen är en naturlig del i en genomtänkt bottendel.

• Passar Toyota 3S‑GE och 3S‑GTE; standardstorlek (STD).
• ACL Race-serie med hög bärighet och stabilitet vid temperatur och belastning.
• Hantera högre axialkrafter från hårda kopplingar, twin-disc och aggressiva startsystem.
• Lämpligt vid motorrenovering, kopplingsuppgradering och växellådsbyten.
• Vanligt i banracing, rally, time attack, drifting och dragracing.
• Komplett sats för en motor – konstruerad för att bibehålla korrekt axialspel.
• Fungerar med både sug- och turbokonfigurationer av 3S-plattformen.
• Fin ytfinish och stabil oljefilm minskar slitage och risken för skärning.

Tekniska specifikationer

• Motorplattform: Toyota 3S‑GE, 3S‑GTE
• Storlek: Standard (STD)
• Utförande: Axiallager (thrust washers)
• Leveransomfattning: Komplett sats till en motor
• Serie: ACL Race
• OE‑referens: 2T1689‑STD

Monteringsguide och tips

• Inspektera och rengör vevaxelns axiala anliggningsytor noggrant. Eventuella repor eller grader kan snabbt förstöra nya lager.
• Torrmontera lagren och mät vevaxelns axialspel med indikatorsklocka eller bladmått. Jämför mot tillverkarens specifikation i servicemanualen.
• Smörj slitytorna med montagepasta/assembly lube med högtryckstillsatser inför slutmontering. Använd ren, rätt viskositet på motoroljan vid första start.
• Montera lagren med slitytorna mot vevaxelns axialsidor och följ OE‑orientering. Säkerställ att lagren ligger plant och att inga främmande partiklar finns mellan lageryta och block.
• Momentdra ramlagerbockar enligt specifikation och mät axialspel igen efter åtdragning. Spelet ska kontrolleras i flera lägen när vevaxeln förskjuts fram/bak.
• Om axialspel inte hamnar inom specifikation: avbryt och felsök. Kontrollera lagerytor, vevaxelns planhet samt att rätt kombination av delar används.
• Vid mycket hårda kopplingar: verifiera att urtrampningsmekanik och slavcylinder inte skapar konstant förspänning mot vevaxeln.
• Efter inkörning: håll koll på kopplingens funktion och motoroljans renhet. Regelbundna oljebyten hjälper till att bevara lagrens ytor.

För dig som bygger eller renoverar en 3S‑motor för aktiv körning ger dessa ACL Race-axiallager en robust grund för ett stabilt bottendelsbeteende. De är ett logiskt val när kopplingen uppgraderas och motorn ska tåla upprepade starter, varvstopp och hård körning utan att axialspelen drar iväg. Tekniskt genomtänkta och välbeprövade i entusiast- och tävlingsmiljöer – en liten komponent som gör stor skillnad för helheten.